La curiosa historia del Lotus E20, el Fórmula 1 que conducirá Colapinto en Argentina
Franco Colapinto volverá a la Argentina para una exhibición que se realizará el 26 de abril y manejará por las calles de Buenos Aires un Lotus E20 de 2012, que posee una de las historias más insólitas de la Fórmula 1.
Todo comenzó con la llegada de Kimi Raikkonen a Lotus, una escudería que no tenía una buena temporada 2012. Con el objetivo de atraer al campeón del mundo del 2007 le ofreció una tentadora cláusula en su contrato: 50 mil dólares por cada punto que sumara.
Raikkonen, que venía de disputar dos temporadas en el World Rally Championship, llegó a un equipo que en los papeles estaba destinado a pelear por sumar algún que otro punto muy cada tanto.
Sin embargo, a bordo del E20 que manejará Colapinto, Raikkonen tuvo un 2012 increíble y pudo sumar 207 puntos para terminar el campeonato en la tercera posición, solo por detrás del alemán Sebastian Vettel, quien conquistaría su tercer campeonato de pilotos tras una definición apasionante, y del español Fernando Alonso.
Una temporada increíble de Raikkonen y un contrato ambicioso
Solo por su primera temporada en Lotus, Raikkonen ya había acumulado 10.350.000 dólares, una cifra que empezaba a preocupar a la escudería.
Pero todo se complicaría aún más para Lotus al año siguiente, ya que el finlandés volvió a tener otra temporada sublime (esta vez con el E21) en la que cosechó 183 puntos y terminó quinto en el campeonato de pilotos.
A esos 10,35 millones de dólares, se le sumó 9,15 millones de la moneda estadounidense, por lo que Lotus debía pagarle la exorbitante cifra de 19,45 millones solo por los puntos conseguidos a lo largo de aquellas dos temporadas.
Finalmente, esta situación generó serias tensiones entre Lotus y Raikkonen, que después de no disputar los últimos dos Grandes Premio del 2013 por un problema en la espalda, pasó a ser piloto de Ferrari. Si bien el finlandés no les perdonó la deuda en su totalidad, sí retiró acciones legales por impagos para evitar la quiebra definitiva de la escudería británica.