(Video) Colapinto y el desafío extremo en Singapur: las claves del GP más exigente de la F1
Desde este viernes 3 de octubre, la Fórmula 1 pondrá primera con el Gran Premio de Singapur en un circuito callejero nocturno. En suelo asiático, Franco Colapinto tendrá una nueva oportunidad de demostrar su talento y rapidez pese al rendimiento del Alpine.
El aspecto clave del trazado es la exigencia física. Es un escenario agobiante, con una humedad que supera el 70% y temperaturas entre 24°C y 31°C, que se traducen en hasta 60° C en el habitáculo. Con 62 vueltas, es una de las carreras más duras del año, en el que los pilotos pueden perder hasta tres kilos.
Un circuito de pocos sobrepasos y variadas estrategias
Tras la eliminación de cuatro curvas en 2023, el estrecho callejero de Marina Bay pasó a tener 19 curvas en 4.940 metros. Además, se incorporó una recta de 400m después de la curva 16, lo que mejoró las chances de sobrepaso, que siguen siendo escasas a pesar de las cuatro zonas de DRS.
Quedó en el recuerdo la espectacular largada de Colapinto en 2024, cuando realizó un “dive bomb”: el argentino se lanzó por adentro con el Williams en la primera curva y saltó del 12° al 9° puesto, ante la incredulidad -y posterior queja- de su entonces compañero Alexander Albon. Luego terminó 11°, al borde de los puntos.
Con respecto a las posibles estrategias, Pirelli mantuvo la elección de compuestos del año pasado: C3 (duros), C4 (medios) y C5 (blandos). En una pista de elevado estrés térmico, los neumáticos medio y duro serían la opción más lógica para el domingo, aunque el blando podría resultar útil para un stint corto, por ejemplo, si sale el Safety Car.
Todos los ganadores en Singapur
En 10 de las 15 ediciones, el ganador largó desde la pole. Sebastian Vettel es el más ganador con cinco victorias, seguido por Lewis Hamilton con cuatro. Max Verstappen, ganador de los últimos dos Grandes Premios, nunca ganó ni hizo la pole, aunque tiene tres podios.
- 2008: Fernando Alonso (Renault)
- 2009: Lewis Hamilton (McLaren)
- 2010: Fernando Alonso (Ferrari)
- 2011: Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
- 2012: Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
- 2013: Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
- 2014: Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2015: Sebastian Vettel (Ferrari)
- 2016: Nico Rosberg (Mercedes)
- 2017: Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2018: Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2019: Sebastian Vettel (Ferrari)
- 2022: Sergio Pérez (Red Bull Racing)
- 2023: Carlos Sainz (Ferrari)
- 2024: Lando Norris (McLaren)
*: En 2020 y 2021 no se corrió por la pandemia de Covid-19.