El vínculo Espert-Machado, la relación con un mendocino y las reuniones políticas en la provincia
El empresario Federico “Fred” Machado, investigado por presunto lavado de dinero y señalado por vínculos con el narcotráfico, brindó una extensa entrevista en la que rompió el silencio. En declaraciones a Radio Rivadavia dio detalles de su relación con el economista y diputado José Luis Espert. Según explicó, conoció al dirigente en 2019, de manera casual, y decidió colaborar con su espacio político Avanza Libertad porque coincidía con su línea ideológica.
El empresario aclaró que los aportes fueron mínimos y que no se trató de una financiación de campaña, sino de una colaboración puntual.
Machado explicó que conoció al político “de casualidad” en 2019 y que decidió colaborar con su espacio Avanza Libertad porque se sintió atraído por su línea ideológica. “¿No me podés hacer un aporte monetario que estamos en bolas?”, recordó sobre un pedido que le hizo Espert en ese entonces.
Sin embargo, aclaró: “Espert no me pidió plata. No me pidió un monto, me pidió ayuda”, y añadió: “Me dijo 'te necesito, tampoco es mucho'. Estaba presentando un libro en esa época y le dije que estaba por comprar un avión chico, todo legal. Le financié los gastos que necesitaba para moverse”.
Un encuentro en Mendoza y la publicidad con Lemoine
Machado relató que en una reunión realizada en la casa del mendocino Luis Rosales (foto), quien era vicepresidente del espacio político de Espert, coincidió por primera vez con la actual diputada Lilia Lemoine y con el consultor estadounidense Dick Morris.
“En junio me mandan a buscar a Inglaterra, que querían elegir al vicepresidente. Vuelvo a la Argentina y me empiezan a presentar a los candidatos”, explicó. Luego agregó: “Me dicen que vamos a hacer una reunión en lo de Rosales para planear la estrategia. Rosales muy amigo de Dick Morris, que asesora hace 40 años a Clinton, y que le pagaría el pasaje”.
El empresario señaló que aportó 150 mil dólares en conceptos de comidas y viáticos durante esa etapa. También recordó que Dick Morris planificaba una publicidad protagonizada por Lilia Lemoine:
“Me llamó mucho la atención que estaba planificando la publicidad, que era una chica que representaba la República que rompía las rejas del Estado. La ponían a Lilia, que abría las rejas y decía que estaba acosada por el Estado y que la libertad la estaba liberando”.
Pese a estos aportes, Machado sostuvo que su ayuda fue acotada: “No era que yo le pagaba la carrera a Espert, éramos tres tipos, no había estructura. Mi asistencia era mínima”.
En otro tramo de la entrevista, Machado afirmó que contrató a Espert para una asesoría económica vinculada a un proyecto minero en Guatemala por 200 mil dólares declarados por contrato. “No eran 34 millones de dólares como dice Grabois. Los 200.000 dólares es porque le cuento a Espert que tenía ese proyecto, me dice que hacía asesorías, y le digo que podíamos firmar un acuerdo de asesoría. Hicimos un contrato firmado”.
Consultado por las denuncias que lo vinculan con el narcotráfico y la posibilidad de ser extraditado a Estados Unidos, el empresario negó cualquier relación con actividades ilegales. “Llego a Guatemala de casualidad, nunca conocí narcos. Me investigan porque tenía una empresa vinculada a la aviación y fideicomisos, que usaba para comprar y vender aviones”.
“La cagada de Espert fue haberme negado”
Machado aseguró que, en medio de la polémica, Espert le manifestó que creía en su inocencia y que el último contacto entre ambos fue en 2021.
“Llego a Argentina, lo voy a ver, no hay ninguna alerta ni nada, porque no había acusaciones. La prensa en Guatemala explota, y esto es un Déjà vu de lo que pasó allá”. Además, recordó una frase que le dejó el economista en aquel último encuentro: “Ahí me dice algo que no sé cómo interpretar: no sé si me dijo 'con vos me inmolo' o 'por vos me inmolan'. “La cagada de Espert fue haberme negado, no haberme reconocido y decir 'me dio una mano', pero acá están los hechos”.
El empresario cerró su declaración asegurando que todo su patrimonio proviene del trabajo: “La aviación es una industria de capital intenso, empezás vendiendo un avión chico, después uno más grande y cuando te querés acordar estás vendiendo un jet. En la economía más grande del mundo, tener un avión privado es como tener una bicicleta, quizás acá en Argentina no lo entienden”.