La ampliación del Metrotranvía avanza y la inversión alcanzaría los US$ 200 millones
La ampliación del Metrotranvía se consolida como la obra más importante de la gestión del gobernador Alfredo Cornejo. Con desembolsos superiores a los $120.000 millones, el proyecto avanza por encima de la curva de progreso prevista y ya alcanza un 56% de ejecución.
La meta oficial es que para mediados de 2027 —antes de septiembre— estén inaugurados los nuevos tramos: uno en dirección al Aeropuerto de Mendoza, en Las Heras, y otro hacia la Facultad de Ciencias Agrarias, en Luján de Cuyo.
El presupuesto y las obras adicionales
De acuerdo con la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM), a cargo de la gestión de la obra que ejecuta la empresa Ceosa, el costo total rondará los US$ 200 millones. Sin embargo, la mitad de ese monto corresponde a obras complementarias que se sumaron al proyecto inicial.
Desde la STM explicaron que durante la última etapa del gobierno de Alberto Fernández se adelantaron compras del 100% de insumos dolarizados —como rieles, postes, durmientes, equipamiento técnico, cámaras y la catenaria— para dar previsibilidad y evitar mayores gastos ante la incertidumbre por la devaluación del peso.
Cómo evolucionó el costo
Cuando se lanzó la ampliación en junio de 2023, el presupuesto inicial se había calculado en casi $40.000 millones. Con el dólar en torno a $250 en ese momento, la obra se estimaba en unos US$ 160 millones.
La inflación disparada y la incorporación de obras extra llevaron a que ese cálculo quedara corto; el proyecto terminará demandando unos US$ 200 millones en total.