La Nación privatizará los servicios en los pasos cordilleranos: Por qué Uspallata saldrá beneficiada
El Gobierno nacional inició el proceso para privatizar los servicios en los pasos fronterizos del país, un plan que incluye, entre sus principales puntos, el Complejo Cristo Redentor en Uspallata, Mendoza. Esta medida ha generado expectativas tanto en la provincia como en el Municipio de Las Heras, aunque ambos sectores informan que aún no han mantenido conversaciones formales con la Nación.
La privatización comenzará en las zonas aduaneras de Santo Tomé y Paso de los Libres, en Corrientes, fronterizas con Brasil, y se expandirá al Complejo Cristo Redentor y al paso de Foz de Iguazú. La implementación de este proyecto está siendo coordinada entre los ministerios del Interior, Seguridad y Defensa, con el objetivo de transferir la administración de los servicios a empresas privadas, que se encargarían de la inversión en infraestructura y la explotación comercial de estas áreas.
En Uspallata, el área de control integrado (ACI) es uno de los puntos clave de esta iniciativa. Inaugurado en 2018 por la entonces AFIP, este predio de 20 hectáreas alberga a camiones de carga que se detienen cuando el paso a Chile está cerrado. El ACI tiene capacidad para 200 vehículos, y su modernización es una de las prioridades dentro del proyecto.
El Gobierno provincial, a través del ministro de Gobierno, Natalio Mema, afirmó que no tiene injerencia directa en el proyecto, aunque expresó su disposición para colaborar. “Esto depende 100% de Nación. Sólo nos comunicaron que están buscando una solución, pero no tenemos participación directa. De todas formas, todo lo que implique una gestión más eficiente y una mejora en esos servicios será bienvenido”, comentó Mema.
Por su parte, el Municipio de Las Heras también mostró interés por el plan, destacando que esta privatización podría complementar las acciones que ya se llevan a cabo en la zona. “Estamos al tanto, pero aún no tenemos demasiadas certezas. Espero que, cuando se avance, Nación convoque a una reunión con el Gobierno provincial para encontrar las mejores alternativas. Es positivo que se busque mejorar los servicios en esos puntos estratégicos”, señaló Eduardo Martín, secretario de Gobierno de Las Heras.
Concesiones y retos
El plan nacional contempla concesiones de entre 20 y 25 años, aunque los plazos definitivos aún están siendo evaluados. Uno de los principales desafíos es resolver la situación de los terrenos donde se encuentran los controles aduaneros en Uspallata. Dichos terrenos pertenecen a ARCA (ex-AFIP) y fueron donados al organismo en 2010, bajo el compromiso de financiar obras en la región.
Entre los servicios que se prevé privatizar, figuran gomerías, talleres mecánicos, lavaderos de camiones y actividades vinculadas al despacho e ingreso de mercancías. Además, se planea incorporar propuestas comerciales como restaurantes, kioscos, hoteles, casas de cambio, farmacias, tiendas libres de impuestos y plazas saludables. Un aspecto novedoso de la iniciativa es la habilitación para instalar free shops, aunque con la restricción de no permitir actividades relacionadas con juegos de azar.
La iniciativa ya ha atraído el interés de varios grupos económicos que ven en los pasos fronterizos una oportunidad de inversión. Las licitaciones se diseñarán teniendo en cuenta el potencial comercial de cada área, buscando maximizar su rendimiento y los servicios que se puedan ofrecer en ellas.