Por ahora, sin tren: El gobierno nacional continúa con la suspensión del tramo Buenos Aires-Palmira
El tren que unía el Este mendocino con la Ciudad de Buenos Aires dejó de operar en abril de 2024 y, según las últimas declaraciones del Gobierno Nacional, no hay perspectivas de que el servicio se reanude en el corto plazo.
En abril, se anunció oficialmente la suspensión del tramo del tren de pasajeros que conectaba Justo Daract (San Luis) con Palmira. La decisión se tomó tras el último viaje realizado en marzo, debido a problemas de infraestructura que hicieron inviable continuar con el servicio. Desde Trenes Argentinos explicaron que las condiciones del tendido de vías no garantizaban una operación segura.
En el informe de gestión que la Jefatura de Gabinete de la Nación presentará este miércoles en la Cámara de Diputados, el Gobierno no ofreció perspectivas positivas para la reanudación del servicio. La situación se revisará únicamente si se presentan condiciones favorables, aunque el Ejecutivo está enfocado en "promover herramientas que faciliten la inversión privada" en el sistema ferroviario.
Cabe recordar que el trayecto entre San Luis y Mendoza se realizaba a una velocidad muy reducida, sin superar los 40 km/h, lo que convertía el viaje de Palmira a Buenos Aires en una travesía de entre 28 y 30 horas. En la actualidad, la única opción económica de viaje en tren a Buenos Aires es partir desde Justo Daract.
El informe del Gobierno, que responde a 2.135 preguntas de diputados, aborda la situación del tren en Mendoza. En la consulta N° 1.088 del documento de 1.738 páginas se detalla que la Subgerencia de Seguridad Operacional de la Línea San Martín detectó problemas de seguridad en el tramo Justo Daract-Palmira, lo que llevó a la suspensión indefinida del servicio.