Trenes Argentinos: más de $52 mil millones para reacondicionar la red ferroviaria
El Gobierno nacional decidió pausar la privatización de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE), una medida que había comenzado en junio cuando la empresa fue transformada en sociedad anónima. La decisión se tomó luego de analizar la situación financiera de la compañía y concluir que, en su estado actual, no resulta atractiva para el sector privado.
En ese marco, el Ejecutivo anunció un plan de inversión de más de 52.798 millones de pesos, destinado a reacondicionar y sanear la red ferroviaria nacional. Esta inyección de fondos incluye 226 obras de mantenimiento, reparación de vías, puentes y frenos, así como la renovación de maquinaria y equipamiento en talleres y sistemas de señalamiento.
El análisis oficial reveló que Trenes Argentinos proyecta un gasto operativo de 1.062 billones de pesos para 2025, frente a ingresos que apenas alcanzan los 83.801 millones, generando pérdidas estimadas en 978.773 millones. La estructura de costos está fuertemente condicionada por el gasto en personal: el 74,3% del presupuesto total se destina a salarios de los 23.271 empleados que trabajan en la empresa.
Desde el Gobierno reconocen que la tarifa actual de los boletos apenas cubre el 7,8% de los costos reales del servicio, mientras que el Estado financia el 92% restante a través de subsidios. “La única forma de hacer rentable la empresa sería despidiendo a más de 10.000 personas y aumentando la tarifa, pero por el momento eso no está previsto”, afirmaron fuentes oficiales.