Autos 0 km: cómo quedó el nuevo piso de precios y cuáles son los cinco modelos más accesibles
El mercado de los autos 0 km atraviesa un nuevo proceso de ajuste de precios que volvió más difícil acceder a un vehículo nuevo en la Argentina. Con el dólar oficial estabilizado, pero insuficiente para contener las listas, las automotrices aplicaron aumentos que elevaron el piso de los modelos económicos y desplazaron del escenario a los últimos citycars baratos. Hace poco aún había opciones por debajo de los $20 millones, pero esa referencia ya quedó lejos.
La oferta de autos 0 km accesibles se redujo a cinco modelos clásicos del mercado local. Se trata de vehículos básicos, pensados para la ciudad, con motores pequeños, consumos bajos y un equipamiento justo. Por fuera de este grupo aparecen algunas alternativas eléctricas o SUVs asequibles, mayormente de origen chino, pero que ya superan la frontera de los $30 millones según el tipo de cambio aplicado por cada marca.
Para quienes buscan gastar lo mínimo y priorizan un 0 km antes que un usado, esta lista funciona hoy como la única puerta de entrada a un auto nuevo.
Los cinco autos más baratos de Argentina
La reducción de opciones dejó un universo muy limitado de modelos y versiones por debajo de los $30 millones, lo que obliga a un análisis exhaustivo previo a la compra. Estos son los cinco autos más baratos del país con sus precios actualizados.
1. Renault Kwid — el más barato del mercado
El Renault Kwid mantiene el liderazgo como el 0 km más económico de la Argentina. Es un citycar del segmento A, liviano, urbano y con consumos muy bajos. Su valor ronda los $25 millones, según la versión.
Equipa un motor 1.0 SCe de 66 CV, ideal para el uso urbano y con un mantenimiento accesible, lo que lo posiciona como la referencia obligada cuando el precio es el factor decisivo.
2. Fiat Mobi — el rival directo del Kwid
El Fiat Mobi sostiene su presencia en la base del mercado. Es un hatch urbano del segmento A, importado de Brasil y muy elegido en planes de ahorro. Su precio asciende a $26.213.000.
En la versión Like, incorpora el motor 1.0 Firefly de 75 CV, con prestaciones comparables a las del Kwid pero con un enfoque algo más robusto para calles deterioradas o empedradas.
3. Hyundai HB20 — el más accesible del segmento B
El Hyundai HB20 marca un salto de categoría respecto de los citycars. Es un hatch del segmento B, con mejor espacio interior y un motor más potente. El valor de la versión Comfort manual se ubica en $27,6 millones.
Equipa un motor 1.6 16V de 123 CV, pensado para quienes alternan entre ciudad y ruta o buscan un vehículo familiar sin pasar a precios superiores.
4. Fiat Argo — el compacto que se mantiene bajo el límite
El Fiat Argo continúa entre los compactos más populares. En su versión de entrada mantiene el precio por debajo de la barrera de los $30 millones, con un valor cercano a $29,3 millones.
Ofrece una mejor calidad interior y más equipamiento que los citycars, con un motor 1.3 Firefly de 99 CV, reconocido por su confiabilidad y consumo moderado.
5. Fiat Cronos — el único sedán nacional “sub 30”
Fabricado en Córdoba, el Fiat Cronos vuelve a posicionarse como el sedán más vendido y la única opción nacional que aún se mantiene por debajo de los $30 millones. La versión Like 1.3 tiene un precio de $29,9 millones.
Comparte el motor 1.3 de 99 CV con el Argo, suma un baúl amplio y ofrece buena disponibilidad de unidades, un punto clave en un mercado donde varios modelos importados presentan demoras de entrega.