Las importaciones de bienes de capital cayeron 7,8% en el primer trimestre
Las importaciones de bienes de capital productivo registraron una caída del 7,8% interanual durante el primer trimestre del año y alcanzaron los US$2.764 millones, según un informe de la Secretaría de Política Económica del Ministerio de Economía. A pesar de la baja, este tipo de compras representó el 18% del total de las importaciones argentinas en el período.
El reporte oficial precisó que, en términos desestacionalizados, las importaciones de Bienes de Capital Productivo (BKP) retrocedieron un 5,8% en comparación con el último trimestre del año pasado.
El informe aclara que los BKP comprenden equipos destinados a ampliar la capacidad productiva de la economía, dejando fuera bienes de consumo como celulares, televisores y vehículos particulares.
Caída en maquinaria y leve suba en transporte
El análisis por categorías mostró comportamientos dispares entre los distintos segmentos de bienes de capital.
Los bienes de uso específico concentraron el 42% de las compras totales, con operaciones por US$1.171 millones, aunque marcaron una baja interanual del 5,2%. Dentro de este grupo se destacaron las máquinas y aparatos con función propia, especialmente mezcladoras, además de topadoras, excavadoras e instrumental médico.
En tanto, los bienes vinculados al transporte fueron el único rubro con crecimiento, al registrar una suba del 0,9% interanual y alcanzar los US$912 millones. El incremento estuvo impulsado principalmente por la incorporación de aeronaves y vehículos destinados al transporte de mercancías.
Por su parte, los bienes de uso general sumaron US$680,3 millones y sufrieron la caída más pronunciada, con un retroceso del 20,8%. En este segmento predominó la importación de bombas para líquidos y equipos de filtrado.
El transporte aéreo lideró la demanda
El sector de transporte aéreo de pasajeros se posicionó como el principal demandante de bienes de capital productivo, con compras por US$393 millones.
El informe vinculó este desempeño con la renovación de flotas de las compañías aéreas. En ese marco, Aerolíneas Argentinas incorporó su Boeing 737 MAX 8 número 15, mientras que Flybondi sumó 11 aeronaves bajo la modalidad de alquiler con tripulación, conocida como wet lease.
Detrás del sector aéreo se ubicó la fabricación de vehículos automotores, con importaciones por US$358 millones, impulsadas por la compra de camiones, pick-ups y SUVs. El tercer lugar correspondió a la venta mayorista de máquinas y equipos, con US$331 millones.
Unión Europea y China, los principales proveedores
En relación con el origen de las compras, la Unión Europea se consolidó como el principal proveedor de bienes de capital, concentrando el 27% de las importaciones totales.
Muy cerca apareció China, con el 26% de participación y liderazgo en maquinaria de uso específico y general. Más atrás se ubicaron el Mercosur, con el 20%, y Estados Unidos, con el 15% del total de las operaciones.