Los créditos para comprar autos se recuperan y cambian el mapa de la financiación
El mercado de financiación para la compra de autos comenzó a mostrar signos de recuperación luego de varios meses marcados por la caída del crédito y el aumento de la morosidad. En el sistema financiero consideran que la etapa más compleja quedó atrás, mientras los datos de patentamientos financiados reflejan una desaceleración del deterioro y una posible reactivación hacia la segunda mitad del año.
De acuerdo con cifras de Acara, durante junio se realizaron más de 33.000 ventas de vehículos mediante financiación. Si bien el número todavía se ubica por debajo del registrado en el mismo mes del año pasado, con una baja del 12,3% en autos nuevos y del 7,2% en usados, representa una mejora significativa frente a los meses anteriores, cuando la caída interanual superaba el 30%.
La recuperación del crédito resulta clave para las concesionarias y terminales, ya que aproximadamente el 47% de los patentamientos de autos cero kilómetro dependen de algún tipo de préstamo. En lo que va del año se concretaron 294.181 operaciones, un volumen que implica un retroceso del 9,9%, aunque los empresarios del sector confían en que las condiciones mejoren durante el segundo semestre.
Uno de los principales cambios que atraviesa el mercado es el avance de las financieras propias de las automotrices, que comenzaron a desplazar a los bancos tradicionales como fuente de financiamiento. En el segmento de autos nuevos, las compañías vinculadas a las marcas ya concentran el 43% de los créditos, mientras que los bancos representan apenas el 13% de las operaciones.
En el caso de los autos usados, la transformación es todavía más evidente. Los bancos redujeron su participación desde el 65% histórico hasta alrededor del 36%, mientras crecieron las financieras no bancarias y los créditos ofrecidos directamente por las marcas. Entre las empresas que más utilizan esta modalidad se destacan Peugeot, Citroën, Fiat, Nissan y Renault.
Los especialistas explican que la diferencia en los costos financieros es uno de los motivos detrás del cambio. Algunas automotrices ofrecen planes promocionales con cuotas fijas y bajas tasas, mientras que los créditos bancarios tradicionales mantienen costos más elevados debido a la incertidumbre sobre las tasas de interés y la liquidez del sistema.
Desde los bancos aseguran que la situación comienza a estabilizarse y descartan un escenario de crisis de liquidez. Con el respaldo de los encajes del Banco Central y el fondo de garantía Sedesa, el sector espera que el crédito vuelva a expandirse y que la financiación de vehículos recupere protagonismo en los próximos meses.