El Gobierno acelera la privatización de rutas y define nuevos peajes
El Ejecutivo avanza con la privatización del segundo tramo de rutas nacionales, que abarca más de 4400 kilómetros gestionados por Corredores Viales, junto a tramos que no estaban concesionados, como las rutas 33, 35 y 188. El plan, impulsado por la Secretaría de Transporte, busca publicar los pliegos antes de agosto y recibir ofertas hacia fines de septiembre, con adjudicaciones previstas para noviembre.
Los documentos contemplan un contrato de hasta 30 años, según las tarifas ofertadas, y disponen revisiones automáticas cada seis meses, además de una cláusula especial por inflación o eventos extraordinarios. Incluirán obras iniciales de bacheo, limpieza, señalización e iluminación, y exigirán que para 2026 al menos la mitad de las vías funcionen con tecnología “free flow”, el sistema sin cabinas físicas.
Esta fase abarca ocho tramos distribuidos en cinco provincias, incluyendo los corredores Sur, Atlántico, Mediterráneo, Pampa y Portuarios, entre otros. Además, el Gobierno confirmó que en agosto se lanzarán los pliegos del tercer tramo, con otras once provincias involucradas y más de 3900 km de red vial en juego. En total, se planea licitar más de 9100 kilómetros, que concentran el 80% del tránsito nacional.