El Senado le dio un duro revés al Gobierno y rechazó cinco decretos de Milei
El Senado rechazó este jueves, con un fuerte acompañamiento de la oposición, un paquete de cuatro decretos delegados y un decreto de necesidad y urgencia (DNU) impulsados por el presidente Javier Milei, que habían sido motorizados desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo de Federico Sturzenegger.
El rechazo incluyó la disolución de Vialidad Nacional, cambios estructurales en el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) y el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), además de la desregulación de la Marina Mercante y la modificación de organismos como el Banco Nacional de Datos Genéticos, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
El debate comenzó pasadas las 12.30, luego de una serie de cuestiones de privilegio y acuerdos previos. Uno de los puntos de mayor consenso entre los senadores provinciales fue el rechazo al decreto que pretendía disolver Vialidad Nacional. El texto oficial alegaba “altos costos operativos, desproporción entre personal administrativo y operativo” y proponía transferir funciones al Ministerio de Economía, además de eliminar la ANSV y dejar los controles en manos de la Gendarmería Nacional.
Las críticas fueron contundentes. El senador radical Pablo Blanco comparó la medida con “matar al enfermo para terminar con la enfermedad”, mientras que el jefe del bloque PRO, Alfredo De Angeli, defendió el prestigio internacional del INTA, recordando que el organismo desarrolló la primera cosechadora de algodón para el norte del país.
Por su parte, el camporista Eduardo “Wado” De Pedro cuestionó las modificaciones al Banco Nacional de Datos Genéticos, al advertir que el decreto “quita competencias y reduce capacidades, lo que implica un retroceso hacia la impunidad”.
En paralelo, el Gobierno proponía transformar la CNRT en la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte, absorber facultades de fiscalización vial y limitar la Junta de Seguridad en el Transporte solo al sector aeronáutico, quitándole competencias en accidentes ferroviarios, automotores y marítimos.
Los cambios sobre el INTA y el INTI también fueron rechazados. El plan oficial buscaba quitarles su carácter de entes autárquicos, transformándolos en organismos dependientes de las secretarías de Agricultura e Industria, respectivamente. Desde la oposición se cuestionó el alto porcentaje de personal administrativo, considerado “por encima de los estándares”.
Finalmente, el Senado rechazó también el DNU sobre la Marina Mercante, que buscaba avanzar en su desregulación.
Los resultados de las votaciones
- INTA e INTI: 60 rechazos, 9 afirmativos y 1 abstención.
- Organismos de cultura: 57 rechazos, 13 afirmativos y 1 abstención.
- Banco de Datos Genéticos: 58 rechazos, 12 afirmativos y 1 abstención.
- Marina Mercante: 55 rechazos, 13 afirmativos y 3 abstenciones.
- Vialidad Nacional: 50 rechazos, 10 afirmativos y 1 abstención.