Alerta vial: casi el 70% de las rutas nacionales está en estado regular o malo
Viajar por las rutas nacionales argentinas se volvió cada vez más riesgoso debido al mal estado del pavimento, la falta de señalización y los profundos baches. Según un informe reciente de la Federación del Personal de Vialidad Nacional, entre el 65% y el 70% de las carreteras se encuentran en condiciones regulares o malas, lo que impacta directamente en la seguridad de los conductores y en la eficiencia del transporte de bienes.
El documento, elaborado tras el "Foro Regional Corredor Ruta Nacional 151 - Región Vaca Muerta Norte", alerta que el abandono del mantenimiento preventivo ha provocado un aumento de la siniestralidad vial: las víctimas fatales en accidentes de tránsito crecieron un 14% interanual en 2025, alcanzando 4.369 fallecidos.
Estado de las rutas
El informe explica que el deterioro progresivo de la infraestructura vial afecta a calzadas, banquinas, señalización, iluminación, puentes y cunetas. Esto se traduce en fallas parciales o totales del pavimento que comprometen la circulación y aumentan los riesgos de accidentes.
Además, se señala que la ejecución del presupuesto vial estuvo por debajo de lo previsto en 2024 y 2025, lo que contribuyó a la caída de la velocidad media, el incremento de los costos logísticos y el aumento de la siniestralidad.
El Índice de Estado (IE), que mide rugosidad, fisuración, desprendimientos y rotura de bordes, indica que:
0 a 5 → mal estado
5 a 7 → estado regular
7 a 10 → buen estado
Según este indicador, la mayoría de las rutas nacionales se encuentra entre regular y mala, y las mediciones oficiales cubrieron menos del 50% de la red vial.
Rutas más críticas del país
El informe identificó los corredores con mayor deterioro y denuncias de emergencia vial:
Ruta Nacional 33 (Buenos Aires - Santa Fe): fallas estructurales y parches que duran menos de seis meses.
Ruta Nacional 151 (Río Negro - La Pampa): baches profundos tipo “cráter” y necesidad de reconstrucción total.
Rutas Nacionales 35 y corredores patagónicos: superficies desgranadas y pérdida de áridos.
Ruta Nacional 121 (Corrientes): falla estructural completa, requiere reconstrucción total.
Ruta Nacional 119 y 120 (Corrientes): tramos con pavimento roto y “piel de cocodrilo”, intransitables para camiones y turistas.
Rutas Nacionales A015 y 136 (Entre Ríos): banquinas descalzadas y agotamiento estructural.
Ruta Nacional 1V11 (Santa Fe): zona portuaria con deterioro crónico.
Ruta Nacional 5: congestión y accidentes por obras paralizadas.
Ruta Nacional 3: alta siniestralidad en tramos clave de acceso a puertos.
Ruta Nacional 7: tramos de autopista paralizados, desvíos peligrosos y falta de iluminación.
Ruta Nacional 34 (Jujuy - Salta): autovía inconclusa y ahuellamiento profundo.
El informe subraya que persistir en el abandono de las rutas no es un ajuste, sino la omisión de una función esencial del Estado, poniendo en riesgo la vida de los conductores y la productividad del país.