Dónde se instalarán los nuevos peajes de la ruta 7 en Mendoza y cuándo comenzarán a cobrarse
El Gobierno nacional lanzó la licitación pública nacional e internacional para la concesión del Tramo Cuyo de la Ruta Nacional 7, que abarca 329,09 km desde el Arco Desaguadero (límite con San Luis) hasta el paso a Chile por el Cristo Redentor. El contrato tendrá una duración de 20 años y contempla la intervención, mantenimiento y modernización de toda la vía.
División del tramo y nuevas estaciones de peaje
La Subsecretaría de Obras dividió el tramo en dos sectores:
Sector 1: Límite San Luis-Mendoza hasta Palmira (146,82 km).
Sector 2: Empalme con la RN 40 hasta el límite con Chile (182,27 km).
Además, se incluirá la Variante Palmira, recientemente finalizada por Vialidad Nacional, al momento de la firma del contrato.
El pliego establece la construcción de dos nuevas estaciones de peaje en la Variante Palmira y en Potrerillos, en ambos sentidos de circulación, operando mediante un sistema automático Free Flow (sin barreras). La distancia mínima entre estaciones será de 80 km.
Para habilitar los cobros, el concesionario deberá completar la “obra inicial de puesta en valor” de cada sector, que incluye reconstrucción de pavimento rígido, bacheo, calce de banquinas, reparación de barandas, sistemas de iluminación y semaforización, entre otros trabajos.
Tarifas y peajes existentes
El peaje de Las Cuevas podrá equipararse al de La Paz, que actualmente tiene un valor de $3.000, mientras que Las Cuevas tiene un valor de $300.
Las tarifas se aplicarán también a las nuevas estaciones y se mantendrán tarifas diferenciales para usuarios frecuentes y de corta distancia.
Obras en Alta Montaña
Entre las intervenciones obligatorias entre el segundo y cuarto año se destacan:
Construcción de rotonda en Uspallata (cruce RN 7, RN 149 y calle Las Heras).
Reconstrucción del puente sobre el Arroyo Uspallata.
Renovación del paquete estructural de hormigón hasta el ingreso al túnel Cristo Redentor.
Estas obras buscan mejorar la seguridad, aumentar la capacidad de tránsito y optimizar la infraestructura vial en sectores críticos.
Plazos de la licitación
Consultas al pliego: hasta 4 de mayo de 2026 a las 13.
Presentación de ofertas: hasta 18 de mayo a las 12.
Apertura de sobres: 18 de mayo a las 13, mediante acto público electrónico en CONTRAT.AR.
Se creó una Comisión Evaluadora ad hoc con tres miembros titulares y tres suplentes para analizar las propuestas.
El Gobierno provincial y nacional destacaron la iniciativa como un reclamo histórico, señalando que la Ruta 7 es una vía insegura por alto tránsito y deterioro acumulado. La inversión estimada para el Corredor Bioceánico rondaría los 300 millones de dólares, y los trabajos podrían iniciarse en el segundo semestre de 2026, una vez adjudicada la concesión.