Habilitan a Mendoza a cobrar peajes en rutas nacionales para financiar obras
El Gobierno nacional oficializó un cambio en la política vial que impacta de lleno en Mendoza, al permitirle intervenir en rutas nacionales y avanzar con sistemas de peaje para financiar obras. La medida, establecida mediante un decreto, impulsa un modelo de descentralización que otorga mayor protagonismo a las provincias en la gestión de corredores estratégicos.
El eje de la normativa es la posibilidad de que Mendoza licite y administre concesiones de obra pública, incluyendo el cobro a los usuarios como fuente de financiamiento. De esta manera, la provincia podrá encargarse del mantenimiento, ampliación y explotación de rutas nacionales, aunque la titularidad de las vías seguirá en manos del Estado nacional.
Desde el Ejecutivo sostienen que esta herramienta responde a las restricciones fiscales y a la necesidad de garantizar inversiones en infraestructura. En ese contexto, Mendoza ya había expresado su intención de asumir un rol más activo, lo que ahora abre la puerta a implementar un esquema donde el usuario contribuya directamente al sostenimiento de las rutas.
El nuevo sistema también implica mayores responsabilidades para la provincia, que deberá definir condiciones de los contratos, tarifas y estándares de servicio, mientras que la Nación conservará funciones de control técnico. Este cambio plantea desafíos en la gestión, especialmente en un escenario económico complejo.
Además, la posible instalación de peajes en corredores clave genera debate por su impacto en la logística, el transporte y la economía regional, en particular en rutas vinculadas al comercio con Chile. La discusión combina aspectos económicos y políticos, en una medida que redefine el modelo de financiamiento vial en la provincia.