Habilitan a Mendoza a cobrar peajes en rutas nacionales para financiar obras
El nuevo esquema permite a la provincia concesionar corredores y gestionar mejoras con fondos provenientes de los usuarios
El nuevo esquema permite a la provincia concesionar corredores y gestionar mejoras con fondos provenientes de los usuarios
La tarifa en la Plaza Troncal Quillota alcanzará $13.360 por autos en horario punta, mientras se mantienen vigentes otros costos del viaje como combustible y seguros.
Los municipios de Guaymallén, Luján de Cuyo y Godoy Cruz realizan mejoras en colectoras y accesos, en línea con las obras provinciales ,para garantizar alternativas gratuitas frente a los peajes proyectados.
Tras la cesión por parte del Gobierno nacional de seis tramos clave de rutas nacionales en Mendoza, la provincia anunció una inversión millonaria para mejorar esas vías, que se financiará a través de peajes con tecnología sin barreras. Los detalles sobre las obras, el sistema de cobro y las diferencias con modelos de países vecinos.
El Gobierno establece un cronograma para la transición a pesos sin barreras en rutas nacionales, que funcionarán con el sistema TelePASE. El objetivo es mejorar la fluidez del tránsito y reducir los tiempos de espera.
La escala de incrementos fue publicada en el Boletín Oficial de la provincia. Es a partir de este viernes y será del 200%. Pasará de 300 pesos a 900 pesos para los vehículos menores. Y para los rodados de más de seis ejes alcanzará los 4.500 pesos. También hubo una suba en el servicio de desinfección del ISCAMEN.
El incremento forma parte de la actualización tarifaria propuesta por las empresas concesionarias. Así quedan los montos.