Mendoza incorporó nuevos y modernos colectivos a GNC al sistema MendoTran
El Gobierno de Mendoza presentó 16 nuevos colectivos impulsados a gas natural comprimido (GNC) que se incorporan al sistema MendoTran, en el marco del Plan de Movilidad 2030, orientado a promover un transporte público con menores emisiones y mayor eficiencia energética.
Del acto participaron el gobernador Alfredo Cornejo, el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, el subsecretario de Transporte, Luis Borrego, el presidente de AUTAM, Sergio Pensalfine, y el presidente provisional del Senado, Martín Kerchner, junto a representantes del sector empresarial del transporte urbano.
Las nuevas unidades pertenecen a las ocho empresas privadas que operan dentro del sistema MendoTran y comenzarán a prestar servicio en distintos recorridos del Gran Mendoza. Cada vehículo tiene capacidad para 90 pasajeros, cuenta con piso bajo con rampa, suspensión neumática, climatizador, extintores de motor, y siete cámaras de seguridad internas y externas conectadas al sistema 911. Además, incorporan ocho tubos de 120 litros de gas, que les otorgan una autonomía de aproximadamente 350 kilómetros.
El subsecretario de Transporte, Luis Borrego, señaló que cada unidad implicó una inversión de 250 mil dólares, alcanzando un monto total de 4 millones de dólares, similar al costo de los vehículos diésel, aunque con menor gasto en combustible y menor nivel de emisiones contaminantes. Los colectivos, de fabricación china y pertenecientes a la marca Yutong, representan una etapa intermedia dentro del proceso de transición hacia tecnologías eléctricas.
El ministro Natalio Mema explicó que la incorporación forma parte de una estrategia de reconversión gradual del sistema de transporte. Indicó que el uso de GNC permite un ahorro del 30 al 40% en los costos operativos, dependiendo de la variación del gas y el combustible. Añadió que se trabaja en ajustes del costo por kilómetro para incentivar la adopción del gas dentro del sistema.
En materia tarifaria, Mema recordó que la audiencia pública para evaluar la tarifa técnica continuará vigente hasta fin de año y sostuvo que se espera el tratamiento de la ley de Presupuesto antes de definir nuevos ajustes. También destacó la necesidad de mantener el subsidio estatal para garantizar la sostenibilidad del servicio.
Respecto de la seguridad y la tecnología, el funcionario mencionó que el sistema de transporte cuenta con georreferenciación para taxis y una aplicación que permite a los usuarios consultar en tiempo real el recorrido de las unidades, lo que ha contribuido a mejorar el control operativo y la prevención de incidentes.
Por su parte, Sergio Pensalfine, presidente de AUTAM, destacó la articulación entre el sector público y el privado en la implementación de políticas de transporte sostenible. Señaló que, aunque Argentina aún no cuenta con las condiciones estructurales para una reconversión total hacia vehículos eléctricos, el uso de gas natural representa un paso intermedio viable que permite reducir emisiones y optimizar los costos operativos.
Actualmente, más del 90% de la flota provincial continúa funcionando con diésel. Tanto el Gobierno como las empresas coinciden en la importancia de diversificar las fuentes energéticas y avanzar en la transición hacia tecnologías más limpias.