FÓRMULA 1
Desde hace unos días circula un rumor que involucra a Jack Doohan y a Franco Colapinto, aunque no es novedoso. Con el pasar de las carreras, se acentuó y, en especial, tras el mal arranque de Alpine en la temporada 2025 de la Fórmula 1.
El piloto australiano ya había sido confirmado como pareja titular de Pierre Gasly en la escudería francesa cuando se oficializó la llegada de Colapinto en Williams, pero distintos medios europeos pusieron el foco en el Gran Premio de Miami como la fecha en la que el nacido en Pilar tomaría el lugar de Doohan luego de la importante inversión que se hizo por Franco.
Pasadas las primeras cuatro carreras del calendario, Arabia Saudita será la antesala al GP en Florida y hay distintos indicios que refuerzan la teoría del reemplazo de pilotos.
El mal inicio de Doohan en 2025
Jack Doohan actualmente forma parte del reducido grupo de cuatro pilotos que todavía no sumaron ningún punto en la temporada 2025, junto con Fernando Alonso, Liam Lawson y Gabriel Bortoleto.
Además, hasta el momento fueron dos los accidentes que protagonizó Doohan en el actual campeonato. El primero ocurrió en la vuelta inicial del GP de Australia, en Melbourne, donde perdió el control de su monoplaza al salir de la curva 5 del circuito de Albert Park e impactó contra las barreras de protección. El segundo incidente fue en Suzuka, durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, por un error con el uso del DRS. En ese lapso, recibió una penalización de cuatro puntos en su superlicencia por maniobras indebidas.
El costo de los errores
Los errores de Doohan no fueron gratis para Alpine y esto puede inclinar la balanza en cuanto a las finanzas de la escudería. Un informe no oficial de la F1, elaborado por aficionados y expertos en el foro Reddit, sugiere que Doohan ya generó gastos por 1.509.000 dólares al equipo en reparaciones mecánicas y repuestos durante las apenas cuatro carreras disputadas de la presente temporada, a raíz de los incidentes ya mencionados.
Es así que, hasta la cuarta carrera, el australiano lidera el ranking popularmente conocido como el “Campeonato de Destructores”.
La presión de Briatore y los sponsors
Las versiones que llegan desde los medios especializados de la F1 en Europa indican que existe una interna en Alpine: Flavio Briatore, asesor de la escudería e impulsor de la llegada de Colapinto, quiere al argentino junto a Gasly lo antes posible, mientras que Oliver Oakes, jefe de equipo, insiste con mantener a Doohan.
Y hay que sumarle más personajes: los sponsors en la Fórmula 1 tienen su peso específico y se entiende que Franco puede inyectarle más dinero a Alpine en patrocinios en comparación con Doohan, sobre todo cuando la gira de la F1 en Asia y Oceanía (la zona fuerte del australiano) llegó a su fin.
