FÓRMULA 1
Este fin de semana se llevará a cabo el Gran Premio de Mónaco, en el que Franco Colapinto debutará con Alpine y pasaron varios pilotos argentinos a lo largo de la historia de la Fórmula 1.
El GP de Mónaco se disputó por primera vez en 1950, donde Juan Manuel Fangio se quedó con la carrera, tras dominar las pruebas clasificatorias, la carrera, pero también el récord de vuelta y lideró todas las vueltas desde el inicio hasta el final. Sin embargo, hay que indicar que solo 10 pilotos argentinos, de los 23 que corrieron en F1, pudieron correr en este circuito.
Todos los argentinos en Mónaco
- Juan Manuel Fangio: El “Chueco” de Balcarce es el primer vencedor en este trazado, pero además es el único argentino en levantar el trofeo en dos oportunidades. La primera victoria fue en 1950, donde fue poleman con su Alfa Romeo y luego pasaron siete años para que, a bordo de un Maserati, gane el Gran Premio. El piloto argentino disputó una nueva carrera en 1955, con un Mercedes, en la que abandonó por un problema de transmisión, mientras que en 1956 culminó en cuarto lugar con Ferrari. En las cuatro participaciones que tuvo en Montecarlo, logró el mejor tiempo en las Pruebas Clasificatorias.
- José Froilán González: “Pepe” tuvo una particular presentación en la primera carrera y fue en 1950, a bordo de una Maserati, en donde el argentino largó en la primera fila junto a Fangio y Alberto Ascari. Sin embargo, luego de una serie de choques, González sufrió un incendio en su auto, salió del mismo con su traje anti flama con fuego y sufrió lesiones leves.
- Roberto Mieres: El piloto, a bordo de su Maserati, disputó el GP de 1955 en el que comenzó el sábado con un gran tiempo para quedar en la sexta posición previa a la carrera. El domingo, la suerte fue esquiva para Mieres, ya que en la vuelta 64 sufrió una falla en el eje trasero y con ello sepultó sus chances de culminar la competencia.
- Carlos Menditeguy: ”Charlie” fue el piloto de Maserati y disputó el GP de Mónaco de 1957 en su única presentación. Alcanzó el séptimo lugar de la parrilla de salida para una carrera en donde no tuvo suerte. En la vuelta 51, abandonó por un accidente.
- Nasif Estefano: El piloto tucumano llegó a suelo de Principado en 1963 con un auto De Tomasso, aunque la experiencia no fue la esperada. El argentino no cumplió con las reglas y fue excluido de la competencia.
- Carlos Alberto Reutemann: El “Lole” es el piloto argentino que más veces disputó el Gran Premio, con nueve carreras. Junto a Fangio, es el argentino que ganó la carrera legendaria, en 1980, donde tras lograr un 2do lugar en las clasificaciones se quedó con la carrera con su Williams FW078. El santafesino alcanzó en dos oportunidades más el podio de la carrera disputada en Montecarlo y fue de la mano del GP de 1977 con Ferrari y 1979 con Lotus, en la que cerró con un tercer lugar en ambas pruebas. Con Brahbam disputó las carreras de las temporadas 1973 (abandono por problemas en caja), 1974 (abandono por accidente), 1975 (9no), 1976 (abandono por enganche). En 1978, ya con Ferrari terminó en la 8va colocación, mientras que en su última presentación (1981) con un abandono por una rotura en la caja.
- Ricardo Zunino: El piloto nacido en San Juan, llegó a Mónaco con su Brabham en 1980. Sin embargo, en un duro fin de semana, no logró pasar los cortes de las Q1, Q2 y Q3 por lo que quedó sin largar la carrera, pese a que buscaba alcanzar un mejor tiempo en Montecarlo.
- Oscar Larrauri: “Popi” fue el representante de la Argentina junto a Reutemann en 1980 tuvo al EuroBrun en el que disputó la prueba clasificatoria y se ubicó en la 18va colocación. Sin embargo, en el GP, el cordobés solo giró 14 vueltas y por un problema en los frenos se quedó sin carrera.
- Esteban Tuero: Habría que aguardar 10 años para que un argentino regrese a la “Máxima” y dispute el Gran Premio de Mónaco. El porteño, con su Minardi, disputó la competencia y en la prueba clasificatoria quedó en la 21° colocación, aunque la carrera tuvo otra historia. Escasos metros fueron los que recorrió Tuero, cuando un accidente en la subida de Beau Rivage acabó el sueño en Montecarlo.
- Gastón Mazzacane: El piloto corrió bajo el comando del Minardi Fondmetal. Tras un 8vo lugar en el Gran Premio de Europa, la expectativa estaba centrada en la edición 50 de la icónica carrera. La clasificación lo tuvo en la 22da colocación de la grilla para la carrera. Sin embargo, ese día, un accidente en la vuelta 22 lo dejó sin la chance de concluir.
