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Franco Colapinto finalizó 16° en el Gran Premio de México de la Fórmula 1, un puesto por detrás de Pierre Gasly, su compañero de equipo en Alpine, quien le sacó apenas tres décimas de diferencia.
El piloto argentino, que decidió salir a la pista con neumáticos duros, en una llamativa estrategia inicial, analizó el resultado apenas terminada la carrera: "Estuve 50 vueltas arrastrándome, después con cubiertas blandas anduve bien, pero ya era demasiado tarde".
Horas más tarde, a través de su cuenta personal de Instagram, hizo un posteo personal: "Carrera larga y frustrante pero vamos a salir adelante. Gracias a todos los argentinos, lo que gritaban no tiene nombre, los amo. La próxima es la más cerquita de casa: Brasiiiiil".
El inesperado Virtual Safety Car
En el epílogo de la carrera, Colapinto venía segundo de su ladero, con buena expectativa de terminar por encima del francés: quedaban cuatro vueltas y marchaba con neumáticos nuevos, por lo que el sobrepaso era inminente.
Sin embargo, hubo una situación inesperada que impidió que Colapinto finalizara por delante de Gasly: el español Carlos Sainz descarriló y, entonces, salió el auto de seguridad que hizo que todos los pilotos mantengan las posiciones. Es decir, el argentino no pudo pasar al francés.
Debido a esta situación, se generó una gran polémica: hay quienes sostienen que el safety car no era necesario, dado que el propio Sainz ya había corrido su monoplaza del medio de la pista y lo detuvo detrás de las barreras.
Consultado por el caso y por la posibilidad trunca, que de no haber ocurrido le habría facilitado finalizar 15°, el propio Colapinto fue honesto: "Sí, seguro lo pasaba. Cien por cien. Llegué a tres décimas".
