GRAN PREMIO DE ITALIA
El piloto argentino Franco Colapinto completó este viernes las dos tandas de trabajo en sus primeras prácticas como piloto oficial de Williams y de la Fórmula 1. Finalizó en el puesto 17, estando a dos décimas de su compañero, Alex Albon, en el Autódromo Nacional de Monza.
Luego de las prácticas, el oriundo de Pilar dialogó con la prensa y reveló cuáles fueron sus complicaciones y sensaciones a bordo del FW 46. Se mostró muy feliz de lo que está viviendo y aseguró que "es el sueño desde quera muy chico, cumplir este primer día como piloto de Fórmula 1. Por suerte lo pude disfrutar, hice un buen trabajo".
Luego, Colapinto confesó: "Acá lo más duro es el calor, hace mucho calor arriba del auto. Estuve transpirando mucho y no me acostumbré a tomar agua todavía. Tengo el cosito ahí, pero no puedo tomar, así que vamos a ver cómo hago el domingo con eso, si me agarra sed ya voy a empezar a chupar en todos lados a ver si encuentro el agua o no", dijo entre risas.
"ESTOY BIEN DE FÍSICO. NO ERA MI PREOCUPACIÓN". Franco Colapinto explicó cómo sintió el desgaste físico durante las dos prácticas del viernes en el #ItalianGP.
📺 Toda la #Formula1 en #DisneyPlus pic.twitter.com/3YVIEp488T
Y continuó: "Me falta un poco de confianza. En el sector 1 y 2 fui más rápido que él (por Albon), en el tercero perdí dos o tres décimas. Está todo en esas curvas rápidas que hay que encontrar un poco el límite de la goma. Es una ventana muy chiquita y a veces le metés velocidad de más y la goma es muy sensible. Apenas metés un poco de velocidad de más o no le metés suficiente velocidad y es una diferencia muy fina que hay que entender, es un poco lo que me está costando".
Con respecto a los neumáticos y a su degradación, ya que Monza es un circuito que desgasta severamente, Colapinto afirmó: "La goma es muy sensible a la temperatura y fue un poco como lo que me pasó al principio de la temporada en F2, que me costó la degradación de gomas y ahora es mucho más sensible la temperatura. A la mañana teníamos mucho greaning (degradación de la parte exterior de los neumáticos) y me costaba entender en qué parte de la curva empujar y en qué parte no".
"Hay que seguir entendiendo esos long-runs que me faltan y entender un poco más con el equipo algunas cosas. Voy a quedarme trabajando hasta tarde con ellos hoy, pero feliz por el primer día", cerró.
"ME FALTA UN POCO DE CONFIANZA". Franco Colapinto y el análisis de sus primeras dos prácticas a bordo del FW46 en el #ItalianGP.
📺 Toda la #Formula1 en #DisneyPlus Premium pic.twitter.com/H7UZsOgnyj
