NUEVO ESCENARIO
Terminaron los ensayos de pretemporada en Bahréin y la Fórmula 1 ya palpita el inicio de la temporada 2026, que comenzará el fin de semana del 6 de marzo con el Gran Premio de Australia. La web oficial de la categoría publicó un informe detallado sobre el rendimiento de los 11 equipos que integrarán la parrilla.
En el apartado dedicado a Alpine, el foco estuvo puesto en el escenario que se abre en la zona media: según el análisis, la escudería francesa tendrá como principales rivales a Haas y Racing Bulls, equipos que mostraron señales alentadoras.
“Parece una batalla entre Haas, Alpine y posiblemente Racing Bulls por el liderazgo del mediocampo”, señalaron desde la F1.
Sobre el equipo francés agregaron que “se espera que estén al frente de su clase este año, tras una pretemporada muy alentadora que dejó a Pierre Gasly y Franco Colapinto animados por lo que tienen a disposición”. Sin embargo, advirtieron que la pelea será ajustada.
En ese sentido, destacaron el sólido trabajo de Haas, que completó la pretemporada “más fluida de su historia” gracias a una fiabilidad destacada y un buen rendimiento a una vuelta. Racing Bulls, en tanto, fue catalogado como una de las sorpresas: pese a algunos inconvenientes iniciales, logró recuperarse y cerrar con buenas sensaciones.
Alpine busca revancha tras un pésimo 2025
Con Colapinto y Gasly confirmados como titulares, Alpine intentará dar un salto de calidad tras un 2025 para el olvido, en el que terminó último en el Campeonato de Constructores con apenas 20 puntos, todos sumados por el piloto francés.
El nuevo reglamento técnico aparece como una oportunidad para revertir esa imagen y meterse de lleno en la pelea del pelotón intermedio.
En la parte alta, el informe también proyectó a Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull como las cuatro escuderías llamadas a disputar el Campeonato de Constructores.
“Mostraron un cambio de ritmo que sugiere que están cómodamente entre los cuatro mejores equipos”, remarcaron, aunque sin animarse a señalar a un claro favorito para quedarse con la corona en 2026.
