FÓRMULA 1
Durante el Gran Premio de China, el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, sorprendió a todos con una frase que despertó especulaciones en los fanáticos argentinos.
“Franco Colapinto correrá en la Fórmula 1 tarde o temprano”. La afirmación, difundida por MotorSport-NextGen antes de la clasificación de la Sprint, cobra relevancia en un contexto donde Alpine atraviesa una etapa inestable y el piloto argentino, actual reserva de la escudería, empieza a ganar protagonismo.
El equipo francés vivió varios cambios recientes, y la llegada de Briatore, con respaldo de Renault, le dio poder absoluto sobre decisiones claves, incluyendo la gestión de pilotos. Su respaldo a Colapinto, sumado a la irregularidad de Jack Doohan, alimenta la posibilidad de una modificación en la alineación.
Doohan, actual piloto de pruebas, aún no logra consolidarse. En China, un fallo en su monoplaza A525 le impidió completar la primera sesión de entrenamientos, mientras que en la clasificación para la sprint quedó en el puesto 16. Su inicio de temporada ha sido complicado, con un abandono en Australia y resultados discretos que elevan la presión sobre su futuro en Alpine.
El australiano es consciente de la incertidumbre. “Tengo contrato, pero en este deporte nada está garantizado”, declaró recientemente. Alpine pagó para desvincular a Colapinto de Williams y sumarlo como piloto de pruebas.
Ante la creciente presión, Oliver Oakes, director del equipo, intentó calmar los rumores asegurando que los pilotos deben concentrarse en rendir en pista. Además, mencionó que Colapinto, Paul Aron, Ryo Hirakawa y Kush Maini cumplen funciones en el simulador y pruebas con monoplazas antiguos.
