PALABRA OFICIAL
La FIA quedó en el centro de una fuerte polémica que involucra a los motores Mercedes y generó un conflicto entre los principales fabricantes de la categoría. El tema tiene que ver con cómo se interpretan las reglas técnicas en la nueva era de la Fórmula 1.
El encargado de explicar la situación fue Nikolas Tombazis, responsable técnico de la FIA para los autos de F1, quien reconoció que existe un problema reglamentario que debe resolverse antes de que el campeonato avance. El foco está en la solución técnica desarrollada por Mercedes en su motor, que permitiría mejorar su rendimiento cuando el auto ya está en marcha. Esa posibilidad surge de una zona gris del reglamento.
Otros fabricantes de motores, como Ferrari, Honda, Audi y Red Bull, consideran que esa ventaja no debería estar permitida y, por ese motivo, presionan para que se reescriba la norma y se cierre esa puerta de interpretación. Cabe recordar que el nuevo coche de Alpine que manejará Franco Colapinto desde este 2026 usará motores Mercedes.
El mensaje de la FIA para los equipos de la F1
En un video difundido por la propia FIA a través de su canal de YouTube, Tombazis fue claro al marcar la postura del organismo: “Queremos que la gente compita en la pista y no en los tribunales”. Con esto, se buscó frenar la posibilidad de que el conflicto derive en reclamos formales o disputas legales, algo que ya ocurrió en la F1 y que suele afectar el desarrollo del campeonato.
La FIA admite que el reglamento tiene puntos que deben ajustarse, pero intenta encontrar una solución que no enfrente abiertamente a los equipos ni rompa el equilibrio político dentro de la categoría. Entre las alternativas que se analizan aparece la incorporación de nuevos controles técnicos para evitar interpretaciones diferentes. Sin embargo, eso implicaría modificar el reglamento, algo que requiere consenso entre los fabricantes y no es sencillo de lograr.
Las pruebas de pretemporada en Bahréin serán una primera referencia para entender el verdadero nivel de cada equipo, en un contexto donde la atención no solo estará puesta en los tiempos por vuelta, sino también en cómo se resuelve esta discusión fuera de la pista.
