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GP DE CHINA

(Video) La dura doble sanción que recibió Jack Doohan, tras su accidente en la carrera Sprint

El piloto australiano chocó al brasileño Gabriel Bortoleto sobre el final de la carrera y recibió una doble penalización. Así reaccionaron ambos jóvenes.

f1

Jack Doohan, piloto australiano de Alpine, no tuvo un buen arranque en esta temporada 2025 en la Fórmula 1. En la carrera Sprint del Gran Premio de China, Doohan protagonizó un accidente, que le valió una doble sanción.

En la última vuelta en el circuito asiático, Doohan intentó adelantar al brasileño Gabriel Bortoleto, de Sauber, pero giró demasiado cerrado en la curva. Por eso, tocó el auto del piloto sudamericano, y realizó un trompo, aunque pudo recuperarse y completar la carrera.

Sin embargo, por ese incidente, los comisarios le aplicaron un doble castigo al joven australiano. Por un lado, recibió un recargo de 10 segundos en el Sprint, lo que lo llevó a terminar en el último puesto. Y por el otro, le sumaron dos puntos en su superlicencia. En este sentido, un piloto que llega a 12 puntos por sanciones se pierde, como castigo, una carrera de la temporada.

“Era su responsabilidad garantizar que el adelantamiento se hiciera de forma segura y conforme al reglamento. Además, según las directrices, no tenía derecho a la curva y debería haber retrocedido. Debido al bloqueo y al subviraje, se produjo la colisión, de la que fue el principal responsable”, explicaron los comisarios de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en su fallo.

La chicana de Bortoleto a Doohan, tras el accidente

Debido al toque que recibió por parte de Doohan, Bortoleto terminó la carrera Sprint en el 18° lugar. Luego de dejar la pista, el brasileño expresó su molestia contra el australiano.

Creo que Doohan pensaba que estaba corriendo por la final del Mundial, del campeonato, no lo sé. Y entonces se quedó paralizado y se estrelló. Pero eso forma parte de ello, así son las carreras”, afirmó Bortoleto.

El australiano, por su parte, admitió su responsabilidad. “Intenté adelantar a Gaby al final, lo toqué, así que fue culpa mía. Aprendí la lección y miramos hacia adelante. Fue una carrera sprint difícil. El tren de DRS fue lo más complicado, es difícil adelantar y estar a seis décimas por diez vueltas no le hace bien al neumático”, subrayó Doohan.

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