INFRAESTRUCTURA VIAL
El Gobierno de Mendoza prevé lanzar antes del 15 de diciembre el llamado a licitación para las obras de ampliación del Acceso Sur en Luján de Cuyo. La intervención se realizará en simultáneo con los trabajos ya programados sobre el Acceso Este, lo que implicará un fuerte desafío para gestionar el tránsito en dos de las rutas más utilizadas del Gran Mendoza.
Dos obras clave avanzarán al mismo tiempo
El Acceso Este comenzará a intervenirse en enero y su ejecución tomará alrededor de 30 meses. En paralelo, el proyecto del Acceso Sur contempla la extensión de la tercera vía existente entre Paso y el Predio de la Virgen hasta Azcuénaga, principal acceso a Luján de Cuyo. También se sumarán nuevos puentes, salidas y obras complementarias para mejorar la conectividad.
Actualmente, por el Acceso Sur circulan unos 85.000 vehículos diarios; por el Acceso Este, alrededor de 120.000; y otros 45.000 lo hacen por el Acceso Norte. Mendoza cuenta con un parque automotor de 750.000 vehículos, de los cuales un tercio utiliza alguno de los accesos metropolitanos.
Un plan integral para modernizar rutas clave
El proyecto del Acceso Sur no solo abarca los 10 kilómetros de tercera vía entre Paso y Azcuénaga, sino también la construcción de puentes pendientes sobre Castro Barros, Malabia, Carrodilla y Zapiola, además de nuevos intercambiadores. Muchas colectoras ya fueron intervenidas en etapas previas, lo que permitirá avanzar sobre la calzada principal.
Ambas obras se financiarán con los fondos obtenidos por el resarcimiento tras la transferencia de la jurisdicción vial desde Nación a la Provincia. La infraestructura actual presenta signos de envejecimiento —gran parte fue construida en los años 70—, situación que quedó expuesta con el socavón registrado este año en el Acceso Sur, que obligó a desvíos durante varios días. Para recuperar la inversión, se prevé la implementación de peajes.
Cómo será la intervención en el Acceso Este
El tramo más complejo se encuentra entre Gobernador Videla (Nudo Vial) y Arturo González, límite con Maipú, donde se intervendrán más de 11,5 kilómetros. Los trabajos comenzarán en enero de manera escalonada y se dividirán en tres etapas:
1. Primera etapa: Arturo González - La Purísima
Incorporación de una tercera trocha por sentido.
Ampliación de puentes sobre canal Pescara y carril Ponce.
2. Segunda etapa: La Purísima - Sarmiento/Estrada
Construcción de tres nuevos pasos para unir calles de ambos lados del departamento: Rosario-Houssay, Avellaneda-Azcuénaga y Urquiza norte-sur.
Elevación del Acceso Este a cinco metros para permitir el paso por debajo.
3. Tercera etapa: Sarmiento/Estrada - Nudo Vial
Repavimentación, bacheo y sellado de fisuras donde ya existen tres trochas.
En el sector de Maipú, entre Lamadrid y Arturo González —18,8 km—, circulan unos 35.000 vehículos diarios. Allí se reconstruirán bases, banquinas, sistemas de contención y señalización. También se renovarán diez intersecciones principales que comprenden 17 rotondas y distribuidores. Estas tareas demandarán aproximadamente 12 meses.
