ENTREVISTA EN ESTACIÓN ZAFIRO
Diputados liderados por Julio Cobos (UCR), solicitaron al Gobierno nacional la declaración de emergencia en infraestructura vial para la Ruta 7, en el tramo de Alta Montaña. El reclamo, formalizado a través de X (antes Twitter), surge en respuesta al preocupante incremento de accidentes fatales en la zona, en especial luego de la muerte del camionero que volcó el pasado sábado y dejó la ruta intransitable durante varios días. Según se supo, iniciativa cuenta con apoyo de legisladores de diferentes fuerzas políticas "el brazo de la política" para concretar el proyecto.
Cobos denunció la falta de mantenimiento y el alto volumen de tránsito como causantes de la problemática. El legislador cuestionó la política de obra pública del Gobierno nacional, argumentando que la falta de inversión ha impactado negativamente en las rutas nacionales, especialmente en las de alta montaña que requieren mantenimiento constante. Además señaló la "preocupación" por el "alto costo social" del abandono de la obra pública en una ruta de alta complejidad con gran afluencia de tránsito pesado y pasajeros.
"Se puede hacer, pero el costo del peaje se iría altísimo porque tendría que amortizar el mantenimiento y también la reconstrucción. Esa es la verdad", reconoció el exgobernador de Mendoza. Y agregó: "El problema de la Ruta 7 es que está llegando a costarle al Estado un "valor residual: Esto pasa cuando es más caro conservar la ruta que hacerla de nuevo. No sirve conservarla. Hay partes que hay que demolerlas y reconstruir", dijo en declaraciones a Estación Zafiro.
"En Rosario está disminuyendo la cantidad de homicidios, pero la seguridad también, que mata o la falta de seguridad son los accidentes viales, que es una cifra muy grande en Argentina, y sobre todo tenemos el problema de esta ruta, porque está muy transitada, porque es un paso internacional. Todo esto requiere de mantenimiento", lanzó el legislador radical.
Y completó: "A fines de los años 90, había un sistema que se llamaba Crema, que era un combo, ¿no? Crema era contratación, reparación y mantenimiento, es decir, que se licitaban solo unas mallas de varias rutas, y la empresa que ganaba la licitación tenía que mantenerlo, tenía que reparar los tramos complicados, bueno, todas estas cosas vendrían muy bien en la actualidad.
Cobos aseguró que la declaración de emergencia permitiría al Ejecutivo nacional acelerar los procesos de licitación y contratación de obras, incluso mediante acuerdos con la provincia de Mendoza para la ejecución de las mismas. La solicitud pone en evidencia la urgencia de abordar la situación crítica de la Ruta 7 y la necesidad de una respuesta inmediata del Gobierno nacional para prevenir futuros accidentes.
