TRANSPORTE
Las obras en marcha en Luján de Cuyo, según comunicó el Gobierno provincial, avanzan en simultáneo con intervenciones estructurales que buscan reconfigurar la movilidad en el sur del Gran Mendoza.
El foco está puesto en el nuevo puente de la ruta 15 y en la extensión del Metrotranvía, iniciativas que se articulan con la ampliación del Acceso Sur y la tercera etapa de la ruta 82, dentro de un esquema integral de infraestructura vial y transporte público.
Durante una recorrida por los trabajos, el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, y el intendente de Luján de Cuyo, Esteban Allasino, verificaron el avance de las obras que impactarán en la conectividad del departamento.
Nuevo puente sobre el río Mendoza: menos kilómetros y mayor fluidez
El nuevo puente sobre el río Mendoza en la Ruta 15 se proyecta como una pieza clave para mejorar la conectividad y ordenar el tránsito en uno de los corredores más transitados del departamento. Según se informó, la obra permitirá reducir kilómetros de recorrido, acortar tiempos de viaje y optimizar los costos operativos del transporte público.
La intervención se complementa con el desarrollo del tercer carril del Acceso Sur y con la ejecución de la Ruta 82, configurando un entramado vial que apunta a absorber el crecimiento demográfico y vehicular de la zona.
En una publicación en la red social X, Mema destacó que las obras buscan “ordenar el tránsito, optimizar el transporte público y permitir un uso más eficiente de los recursos”, en referencia al impacto estructural del proyecto.
Metrotranvía: integración metropolitana y avance en La Carrodilla
En paralelo, la extensión del Metrotranvía hacia Carrodilla muestra avances sostenidos, con vías ya instaladas y habilitaciones parciales previstas que permitirán una puesta en funcionamiento progresiva del servicio.
La expansión integrará en un mismo sistema a Godoy Cruz, Ciudad de Mendoza, Las Heras y Maipú, fortaleciendo la red de transporte metropolitano y consolidando un esquema de movilidad interdepartamental.
Desde el municipio señalaron que la obra impactará directamente en la circulación sobre el carril San Martín y acompañará el crecimiento de distritos como Chacras de Coria y Drummond, zonas que han registrado una sostenida expansión residencial y comercial en los últimos años.
