El gobierno impulsó la transformación del metrotranvía con paradores inteligentes y tecnología de punta
El Gobierno de Mendoza continúa consolidando un sistema de transporte público más eficiente, accesible y sustentable. En este marco, la Provincia avanza con la incorporación de paradores inteligentes en las estaciones del Metrotranvía, con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios y elevar los estándares de seguridad y calidad del servicio.
El gobernador Alfredo Cornejo recorrió el futuro Parador Lugones, ubicado en la intersección de Belgrano y Videla Correa, en la Ciudad de Mendoza, junto al ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema. Durante la visita, se presentaron los detalles del proyecto que estará a cargo de la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM).
El mandatario destacó los avances en infraestructura, tecnología y seguridad, en el marco de un plan integral que busca modernizar el sistema de transporte público y garantizar un servicio conectado y más seguro.
“Estamos visibilizando toda la obra. En este momento estamos en operaciones en dos estaciones, esta y otra ubicada en Las Heras. La idea es que todos estos paradores tengan mayor seguridad”, expresó Cornejo, quien detalló que se instalarán cámaras de videovigilancia, molinetes de acceso y mejoras en la trazabilidad del sistema.
Los nuevos dispositivos permitirán controlar el ingreso de pasajeros y validar los distintos tipos de pasajes, incluidas las gratuidades debidamente certificadas. “Los molinetes van a cumplir la función de trazabilidad, y eso nos va a dar muchas posibilidades para la seguridad en toda la provincia”, subrayó el gobernador. También remarcó la importancia de contar con datos precisos sobre la movilidad de los usuarios para mejorar tanto el sistema como la prevención del delito.
Cornejo definió al Metrotranvía como “la obra más emblemática del Gran Mendoza” en materia de transporte. Actualmente se lleva adelante la ampliación de la red más importante del país, que conectará el sistema con el Aeropuerto Internacional El Plumerillo y con el sur del Área Metropolitana.
“Vamos a estar operando desde el aeropuerto el año que viene, y también vamos a extendernos hasta la Facultad de Ciencias Agrarias, en Luján. Eso va a integrar zonas como Chacras de Coria, Godoy Cruz, Las Heras y una parte de Maipú”, explicó. También expresó la intención de extender el servicio hacia el Este, aunque reconoció que existen desafíos de jurisdicción.
El gobernador puso en valor el esfuerzo económico y logístico detrás de estas obras. “Le hemos puesto muchos recursos. Lo estamos haciendo vía subsidios con la empresa estatal. También estamos subvencionando el transporte en ómnibus, con más extensiones y recorridos cada vez más amplios en todo el Gran Mendoza”, sostuvo.
Por su parte, Natalio Mema adelantó que está proyectada la intervención de 25 paradores, de los cuales actualmente se están ejecutando los primeros cuatro. “Vamos a ir interviniendo todas las paradas del Metrotranvía, de forma paulatina, durante este año y el próximo”, explicó.
Mema también recordó la situación que atravesaba la empresa pública de transporte hace nueve años: “Se gastaba el 70% del presupuesto en pagar ineficiencias. Había 486 empleados, se perdían 300 mil dólares por mes, había 3 duplas que pasaban cada 25 minutos, las obras estaban abandonadas, los troles tenían más de 30 años. Todo eso hoy lo estamos reinvirtiendo en obra”.
Desde 2019, Mendoza cuenta con más de 20 colectivos eléctricos y unidades a GNC, únicas en el país. “Estamos revirtiendo una situación de ineficiencia. El Estado antes perdía, ahora reinvertimos a favor de los usuarios. Eso nos permitió recuperar más de 2 millones de usuarios anuales que había perdido la ex Empresa Provincial de Transporte Mendoza (EPTM)”, aseguró.
Detalles de los paradores inteligentes
Los nuevos paradores inteligentes estarán diseñados con características innovadoras y adaptadas a la infraestructura actual del sistema. Tendrán:
- Cierre perimetral con visibilidad total.
- Materiales resistentes al vandalismo.
- Accesos adaptados para personas con movilidad reducida.
- Portales automáticos, sincronizados con la llegada de las duplas.
- Molinetes bidireccionales con sistemas antisalto.
También incorporarán terminales de validación de carga, que permitirán acreditar el saldo de la tarjeta SUBE desde el celular, haciendo la experiencia más ágil y práctica.
Estos paradores estarán integrados al sistema de pago abierto del Mendotran, que permite pagar con tarjetas SUBE, débito, crédito, QR, NFC y billeteras virtuales.
Tecnología para una mejor experiencia
La modernización se completa con herramientas digitales como la app Mendotran Cuándo Subo, disponible para Android y iPhone, que permite consultar en tiempo real los horarios y frecuencias. La aplicación puede descargarse escanéandose un código QR en cada parada.