La industria autopartista cayó 8,9% en el primer cuatrimestre y crece la preocupación por el empleo
La industria autopartista argentina atraviesa un escenario de fuerte retracción. Durante el primer cuatrimestre de 2026, la actividad registró una caída del 8,9% respecto del mismo período del año pasado, impulsada por la baja en la producción nacional de vehículos y el retroceso de las exportaciones.
Así lo indicó el último informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), que también advirtió sobre el impacto de la crisis en el empleo y en el nivel de utilización de las plantas industriales.
Abril profundizó la caída de la actividad
El deterioro del sector se acentuó durante abril, cuando la actividad autopartista registró una baja del 14,7% respecto de marzo. Además, todos los indicadores vinculados a la industria mostraron resultados negativos tanto en la comparación mensual como interanual.
Uno de los principales factores que explica este desempeño fue la caída de la producción automotriz, que acumuló un descenso interanual del 18,6% en los primeros cuatro meses del año.
En ese período, las terminales fabricaron 129.867 vehículos, mientras que solo en abril la producción disminuyó 10,1% frente al mes anterior.
También cayeron las exportaciones de autopartes
El informe de AFAC señala que las exportaciones de componentes automotores retrocedieron 9,2% interanual durante el primer cuatrimestre.
En paralelo, el mercado de reposición también mostró señales de debilidad. Medido a través de las ventas de combustible, registró una leve caída del 0,3% frente al mismo período de 2025 y un descenso del 4,4% en la comparación con marzo.
La crisis impacta en el empleo del sector
La desaceleración de la actividad también tuvo consecuencias sobre el mercado laboral.
Según datos de la Unión Industrial Argentina (UIA):
- El 48,9% de las empresas autopartistas redujo su dotación de personal.
- Solo el 10,6% incorporó nuevos trabajadores.
El informe recuerda que esta tendencia se suma al deterioro registrado durante 2025, cuando el sector perdió 4.100 puestos de trabajo.
Ante la menor demanda, muchas empresas implementaron medidas para reducir costos, entre ellas la disminución de turnos de producción, el adelanto de vacaciones y la suspensión de personal.
Las fábricas trabajan con poco más de la mitad de su capacidad
Otro dato que refleja la situación del sector es el bajo nivel de utilización de la infraestructura industrial.
Durante abril, el uso de la capacidad instalada en las fábricas autopartistas alcanzó apenas el 56,1%, por debajo del promedio general de la industria manufacturera, que se ubicó en 61,6%.
Desde AFAC sostienen que la evolución del sector dependerá de una recuperación de la producción automotriz, una mejora en la demanda y una mayor dinámica de las exportaciones en los próximos meses.