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COMUNICADO

Maxim se sumó al debate por las apps de viajes: "Se necesita un impulso legislativo"

La empresa difundió un comunicado en el que expresó su apoyo al reclamo de los trabajadores del rubro y planteó eliminar los cupos restrictivos para que todos puedan operar en igualdad de condiciones.

taxis

La empresa Maxim emitió un comunicado en el que expresó su apoyo al reclamo de taxistas y remiseros mendocinos que buscan ser parte del nuevo marco legal que regula las aplicaciones de transporte en la provincia.

El texto fue difundido este jueves, tras la reciente aprobación de la Ley 9.086 y sus modificaciones. Según la compañía, el siguiente paso debería ser la integración plena de todos los actores del sector bajo condiciones equitativas.

maxim viejaes

“Se necesita un impulso legislativo, por ejemplo, una ley que permita a taxistas y remiseros asociarse con las apps sin cupos restrictivos”, señaló la empresa.

“Las apps no son una amenaza”

Desde Maxim destacaron que la apertura del mercado representa una oportunidad de modernización y crecimiento para Mendoza, en línea con la tendencia global de digitalización del transporte.

“no son una amenaza, sino una herramienta para que taxis y remises accedan a tecnología avanzada, más viajes y mayores ingresos sin necesidad de realizar grandes inversiones”, afirmaron sobre las plataformas en el comunicado.

protesta de taxistas (2)

La firma también planteó que las restricciones legales actuales generan condiciones desiguales entre taxis y autos de apps, especialmente en cuanto a la antigüedad de los vehículos, y propuso eliminar estas diferencias para facilitar la integración.

El documento de Maxim sostiene que una estrategia saludable no debería basarse en limitar a otros jugadores, sino en buscar formas de cooperación que beneficien a todo el ecosistema de transporte.

Entre los puntos destacados, la empresa enumeró las ventajas de una integración plena:

  • Los dueños de flotas podrían acceder a tecnología moderna sin altos costos.
  • Los conductores contarían con un flujo constante de viajes.
  • Los pasajeros mantendrían tarifas razonables y un servicio de calidad.

En ese sentido, Maxim consideró que frenar la competencia sólo retrasaría lo inevitable: la adaptación y el avance del sector, e instó a impulsar un cambio legislativo que favorezca la innovación y la inclusión laboral dentro del sistema de movilidad mendocino.

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