CONECTIVIDAD VIAL
El Gobierno de Mendoza avanza en la construcción de un nuevo puente vial sobre el río Mendoza, en la Ruta Provincial 15, a la altura de Luján de Cuyo, con el objetivo de mejorar la conectividad entre el sur del departamento y el Área Metropolitana del Gran Mendoza.
La obra, que cuenta con un presupuesto oficial de 14.700 millones de pesos, fue anunciada por el gobernador Alfredo Cornejo y será financiada con el Fondo del Resarcimiento de la Promoción Industrial.
El acto de apertura de sobres con las ofertas económicas se realizó en el Salón Patricias Mendocinas de la Casa de Gobierno, con la presencia del mandatario provincial y el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, junto a otras autoridades viales y legislativas. En total, se presentaron cinco empresas interesadas en ejecutar la obra, que tendrá un plazo de ejecución de 20 meses.
El nuevo puente reemplazará al antiguo paso de hierro, construido en 1898 y actualmente restringido para el tránsito pesado. Permitirá el paso seguro y fluido de vehículos livianos, camiones y transporte público, lo que eliminará desvíos actuales hacia la Ruta Nacional 40 y reducirá costos logísticos.
“Es una obra de trascendencia social y territorial que responde al crecimiento desordenado de Luján en las últimas décadas. Mejorará la circulación, optimizará el transporte público y generará ahorros significativos para el Estado”, afirmó el gobernador Cornejo. Según estimaciones oficiales, el nuevo trazado evitará 276 mil kilómetros anuales de recorridos innecesarios y generará un ahorro de $800 millones por año.
En el mismo sentido, Mema explicó que la infraestructura vendrá a “cerrar una cicatriz en el sur de Luján”, al restituir una conexión estratégica para el movimiento de personas y cargas. Recordó también que desde 2019, con la implementación del sistema MendoTran, esa zona forma parte del Gran Mendoza, lo que incrementó la demanda de servicios de movilidad e infraestructura.
El nuevo puente contará con doble calzada, mayor altura, iluminación integral y estándares constructivos modernos. Además, el histórico puente de hierro será conservado como paso peatonal, con el fin de garantizar la seguridad vial y preservar el valor patrimonial del lugar.
Una obra que se complementa con más inversiones
La inversión forma parte de un plan integral de obras para Luján de Cuyo, también financiado por el Fondo del Resarcimiento, que incluye proyectos de agua y saneamiento por más de $8.416 millones. Entre ellos:
- Ampliación de la planta potabilizadora Santa Elena
- Acueducto principal calle Cerro Aconcagua
- Macromedición en Vistalba, Carrodilla, Drummond y Ciudad
- Red de impulsión y renovación de redes de agua potable
- Sistema cloacal Costa Flores-Perdriel
- Micromedición en distintas cuencas del departamento
Según detalló Osvaldo Romagnoli, titular de la Dirección Provincial de Vialidad, el nuevo puente “marcará un antes y un después en la conectividad de la provincia” al evitar el desvío del transporte productivo por el Acceso Sur, generando impacto urbano y económico.
Cambios nacionales y su impacto local
En paralelo, el ministro Natalio Mema se refirió a los cambios recientes en la estructura de Vialidad Nacional, señalando que no se trata de una eliminación del organismo, sino de una redistribución de funciones entre el Ministerio de Economía y una nueva agencia. En el caso de Mendoza, el convenio vigente permite que la Provincia ejecute obras sobre rutas nacionales y mantiene un horizonte de 36 meses para concretarlas.
