Qué significa el récord de ventas 0 km en agosto frente a una producción estancada
El sector automotor argentino muestra un marcado contraste entre la evolución de las ventas internas y la producción industrial durante los primeros ocho meses del año. Las ventas de autos 0 km crecieron cerca de un 70% en comparación con el año pasado, impulsadas por la mayor oferta de vehículos importados, la reactivación del crédito y la mejora del poder adquisitivo de algunos sectores de la sociedad.
La participación de autos importados en el mercado pasó de alrededor del 30% hace dos años a más del 60% en la actualidad. Si bien se venden más vehículos en general, el mayor crecimiento se concentra en los modelos provenientes del exterior. Por el contrario, la producción local no acompaña con la misma velocidad el ritmo de expansión del mercado interno.
La menor producción se explica en parte por la finalización de ciertos modelos, como el Volkswagen Taos, y la reducción de actividad en plantas como la de Nissan, que dejará de fabricar la pick-up Frontier en Argentina. Esto también afecta a modelos relacionados, como la Renault Alaskan. Volkswagen continuará con la producción de la Amarok, pero con una menor demanda de exportación, lo que generará paradas intermitentes hasta fin de año. Se espera que la nueva Amarok, conocida como Proyecto Patagonia, comience a fabricarse a mediados de 2026.
En tanto, Toyota, Stellantis y Ford mantienen un ritmo de producción sostenido, sosteniendo los números generales del sector. Sin embargo, la exportación de vehículos enfrenta dificultades debido al aumento de costos en dólares y a los derechos de exportación, lo que reduce la competitividad internacional.
Según los datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en agosto de 2025 se produjeron 44.545 unidades en 20 días hábiles, un aumento del 20% respecto a julio, pero un descenso del 13,8% frente a agosto de 2024. En el acumulado enero-agosto, la producción alcanzó 332.135 vehículos, lo que representa un incremento del 6,2% interanual.
En exportaciones, se enviaron 25.503 vehículos al exterior en agosto, con un crecimiento mensual de 39,9%, pero un retroceso del 22,1% en la comparación anual. El acumulado del año muestra 173.382 unidades exportadas, un 7,7% menos que en el mismo período de 2024.
Por último, las ventas mayoristas alcanzaron las 51.766 unidades en agosto, un 3,1% más que en julio y un 33,8% por encima del mismo mes de 2024. Entre enero y agosto, las concesionarias recibieron 400.953 vehículos, lo que marca un aumento del 71,6% respecto del año anterior.
El panorama refleja un mercado interno dinámico que crece impulsado por la demanda de vehículos, mientras que la producción y las exportaciones enfrentan desafíos que impactan la competitividad del sector.