MOVILIDAD URBANA
El Gobierno de Mendoza puso en marcha el proceso para implementar semáforos inteligentes en 217 esquinas del Gran Mendoza, con el objetivo de optimizar el tránsito y reducir los tiempos de traslado en los principales corredores urbanos.
La iniciativa, que contempla una inversión estimada en $6.700 millones, avanza tras la apertura de sobres de la licitación, en la que se presentaron cuatro propuestas para llevar adelante el proyecto.
Cómo funcionará el sistema
Los nuevos semáforos estarán conectados al Centro de Gestión de la Movilidad, desde donde se controlará su funcionamiento de manera automatizada y en tiempo real.
El sistema ajustará la duración de las luces según el flujo vehicular y la hora del día, a partir de datos recolectados por cámaras sensoras instaladas en intersecciones estratégicas. Estas mediciones permitirán modificar los tiempos de paso, priorizando las arterias con mayor circulación o relevancia para el transporte público.
De esta manera, se aplicarán programaciones basadas en ingeniería de tránsito que permitirán alargar o reducir los tiempos de luz verde según la demanda.
Qué mejoras traerá en el tránsito
El nuevo esquema busca mejorar la fluidez vehicular y disminuir los tiempos de espera en cruces clave del área metropolitana.
Además, permitirá monitorear en forma constante el funcionamiento de los equipos y detectar fallas de manera inmediata, ya sea por problemas técnicos, accidentes o cortes de energía.
Dónde estarán instalados los semáforos inteligentes
"Estas 217 esquinas tendrán un mayor control y programación para generar ondas verdes, lo que nos facilitará obviamente la fluidez del tráfico y también permitirá que se detecte cuando haya una falla, ya sea de firma propia de los equipos o algún inconveniente con algún accidente que tengan los semáforos o algún corte de electricidad, eso se podrá detectar en forma inmediata", sostuvo.
Las más de 200 esquinas estarán divididas en 18 ejes, que son los principales ejes de calle de departamento de Ciudad de Mendoza y Godoy Cruz.
Eje 1: José V. Zapata - Colón - Arístides Villanueva, de Costanera a Boulogne Sur Mer.
Eje 2: Salta, de Alem a Maipú.
Eje 3: Rioja, de Beltrán a Barraquero.
Eje 4: Patricias Mendocinas, de Godoy Cruz a Pedro Molina.
Eje 5: Chile, de San Lorenzo a Godoy Cruz.
Eje 6: Buenos Aires - Necochea, de Costanera a Perú.
Eje 7: Gutiérrez - Lavalle, de Perú a Costanera.
Eje 8: Paso de los Andes, de Andrade a Fader.
Eje 10: Sobremonte - Pedro Molina - Rondeau, de Boulogne Sur Mer a Costanera.
Eje 11: Morón - Peltier - Pueyrredón, de Costanera a Boulogne Sur Mer.
Eje 12: Emilio Civit, de Boulogne Sur Mer a Tiburcio Benegas.
Eje 13: Godoy Cruz, de Perú a San Martín.
Eje 14: San Martín, de Godoy Cruz a Mosconi.
Eje 15: Corredor del Oeste.
Eje 16: Paso de los Andes - Joaquín V. González, de Santiago del Estero a Pedro Benegas.
Eje 17: San Martín, de Yrigoyen - Brasil a José Ingenieros.
Eje 18: Sarmiento - Tiburcio Benegas, de Cervantes (Puente Olive) a Joaquín V. González.
