DEBUT COMERCIAL
Uber, Lucid Motors y Nuro presentaron la versión definitiva de su robotaxi desarrollado en conjunto durante el Consumer Electronics Show (CES) 2026. Con este anuncio, las compañías buscan posicionarse con fuerza en la industria de los vehículos autónomos y competir directamente con modelos impulsados por empresas como Tesla y Waymo. El proyecto se apoya en un acuerdo estratégico que incluye una inversión de u$s300 millones por parte de Uber.
Un vehículo eléctrico diseñado desde fábrica
El robotaxi toma como base el SUV eléctrico Lucid Gravity y fue concebido desde su origen para operar de manera autónoma. Toda la tecnología necesaria se ensambla directamente durante el proceso de fabricación en la planta de Lucid en Casa Grande, Arizona, lo que permite reducir costos y tiempos en comparación con otros desarrollos del sector que requieren modificaciones posteriores sobre vehículos ya terminados.
Las compañías confirmaron que el robotaxi ya circula en fase de pruebas en la vía pública. El lanzamiento comercial está previsto para fines de este año en el área de la Bahía de San Francisco, marcando un paso clave en la estrategia de Uber para ampliar su oferta de movilidad sin conductor en Estados Unidos.
Una experiencia de usuario más integrada
Durante la presentación en Las Vegas, el prototipo exhibido mostró avances orientados a la experiencia del pasajero. El vehículo incorpora una pantalla exterior para interactuar con los usuarios y una interfaz digital dentro del habitáculo con información sobre el recorrido, el tiempo estimado de llegada y controles básicos de climatización y música, además de accesos rápidos para solicitar asistencia.
Uber busca posicionar este servicio como un robotaxi de perfil “premium”, una propuesta que se apoya en el diseño y el confort del Lucid Gravity. Si bien el modelo tuvo inconvenientes de software en su primer año de producción, la compañía aseguró que logró duplicar su producción respecto de 2024 y alcanzar nuevos récords de ventas, mientras avanza con el desarrollo de su versión autónoma.
