AUTOMOVILISMO
El Rally Dakar 2025 disfruta de este viernes de descanso, tras el prólogo y cinco etapas de alta demanda. En total 3.443 kilómetros recorridos de los cuales 2.559 fueron contra reloj. De los 12 pilotos argentinos, ocho aún sueñan con recibir la medalla de finischer.
Motos
Luciano Benavides (KTM oficial) se mantiene como el principal referente de la Albiceleste. El salteño terminó la primera parte de la prueba en el séptimo puesto de la general, incluso con el triunfo en la última etapa y mientras espera a lo que pueda hacer sobre la arena del Empty Quarter.
Su hermano Kevin, con otra KTM, lucha contra su cuerpo aún castigado por las consecuencias del accidente que sufrió el pasado 11 de mayo. Admitió que está corriendo “con un brazo y medio” debido a que el izquierdo aún está en pleno proceso de recuperación. Está 26° entre 119 competidores que llegaron al final de la primera parte de la carrera.
Santiago Rostan, con la KTM de Xraids Experience, no se detiene en su objetivo de terminar su segundo Dakar consecutivo. La consistencia de su ritmo le permite estar en la mitad del pelotón en la 49° posición.
Ultimate
El único argentino participando es Juan Cruz Yacopini, del Puma Energy Rally Team. Su trabajo tuvo varios momentos destacados, como el tercer lugar que ocupó en las etapas 2 y 4. Esos buenos parciales le permitieron cerrar la primera parte de la competencia en Arabia Saudita octavo.
Con la Hilux de Overdrive y la navegación del español Dani Oliveras, el mendocino dijo que está muy conforme con lo realizado, al punto que es “su mejor primera semana desde que corre el Dakar”.
Challenger
Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini son la gran esperanza argentina para lograr el primer touareg en una tercera categoría después de los éxitos en motos y en cuatriciclos, categoría que ya no existe.
Tres victorias parciales colocan a la dupla cordobesa al frente de la clasificación general con 28 minutos sobre su más cercano escolta. Ahora, deberá continuar arrasando si quiere conseguir su segundo toureg (ya ganó el Dakar en quads en 2019) y convertirse así en el primer argentino que consigue ganar en dos categorías distintas.
En esta división, David Zille mostró una vez más que es un verdadero luchador. Tenía expectativas de estar peleando adelante, pero el motor de su Taurus le jugó una mala pasada y lo debió cambiar. Eso trajo aparejado una penalización de 20 horas, que lo sacó de la lucha. Pero se dio el gusto de llegar quinto en las etapas 3 y 4. Esta 37° en la general y con varios días aún por correr, mejorar el 29° lugar del año pasado no es descabellado.
SSV
Abandonaron todos los argentinos por problemas mecánicos en sus Can-Am. Mientras Jeremías González Ferioli y Manu Andujar, debutante en la especialidad, prometieron re-engancharse en la segunda semana para seguir acumulando experiencia. Diego Martínez decidió dar por concluida la experiencia.
Dakar Classic
En la carrera de regularidad para vehículos dakarianos de antaño, Jorge Pérez Companc llegó a ubicarse 25, pero debió desertar en la quinta etapa. Esto dejó a Pablo Jatón, con un camión Mercedes, como único representante. Después de ocupar la 94° posición en los primeros días, cerró esta primera parte de la prueba 88°.
Mission 1000
Por último, en la categoría para energías alternativas, Benjamín Pascual está peleando por la victoria con su Segway eléctrica. En esta categoría, donde los competidores deben superar diferentes desafíos relacionados con la movilidad sustentable, el cordobés está tercero.
