EN WILLIAMS
La reciente incorporación de Isaac Hadjar a Racing Bulls, el cual completó la grilla de la Fórmula 1, significó el fin de la ilusión como piloto titular para Franco Colapinto. Sin embargo, seguirá presente en la Máxima como reserva de Williams. Así, el piloto de 21 años deberá asumir múltiples funciones dentro y fuera de los GPs, principalmente enfocadas en contribuir al desarrollo y rendimiento de los monoplazas.
Pese a que se barajó la posibilidad de arribar a Sauber, Alpine o de alguna de las dos escuderías del organigrama Red Bull, el pilarense finalmente no pudo conseguir una butaca y deberá aguardar a la temporada 2026, donde tendrá muchas más chances de hacerse con un lugar, o esperar un cambio durante el año.
El nuevo rol de Colapinto en Williams
De cara a 2025, los titulares en el equipo británico son Alexander Albon y Carlos Sainz Jr., quien llega desde Ferrari. Con todo esto, Colapinto, al ser tester de la escudería británica, deberá afrontar las siguientes tareas:
- Hacer pruebas en los modelos de 2022 y 2023, en los que sumaría más de 6.000 kilómetros, para evaluar mejoras y áreas de desarrollo.
- Sumar cerca de 10.000 horas en el simulador, con la configuración 2025, para optimizar el rendimiento del equipo en pista.
- Colaborar con la preparación del auto para la temporada 2026, en la que se espera un cambio significativo en el reglamento técnico.
- Participar de los entrenamientos oficiales de pretemporada y alguna práctica libre del campeonato, si el equipo lo dispone.
- Ser piloto de reserva y estar presente en todas las carreras, preparado para subirse al F1 en caso de algún imprevisto que le impida correr a Sainz o Albon.
