TRANSPORTE
La transformación del servicio del Metrotranvía de Mendoza mediante la implementación de paradores inteligentes estará finalizada entre abril y mayo. Para esa fecha, la Subsecretaría de Transporte prevé tener operativos los 25 paradores distribuidos a lo largo de la traza, luego de una reprogramación de los plazos iniciales.
El cronograma original contemplaba que las nuevas paradas estuvieran plenamente en funcionamiento en marzo, pero el avance de las obras llevó a extender los tiempos. Aun así, desde el Gobierno provincial destacan que el proyecto ya comenzó a mostrar mejoras concretas en la experiencia de los usuarios, con avances en seguridad, rapidez y formas de pago.
Paradores inteligentes ya operativos
Actualmente, diez paradores ya completaron su transformación y funcionan bajo el nuevo esquema inteligente. Se trata de Lugones, Moldes, Rubilar, Suipacha, Pellegrini, Progreso, Independencia, Roca, Patricias y 9 de Julio.
A estos se sumarán en el corto plazo otros tres paradores donde solo restan detalles finales: Piedra Buena, Alta Italia y Godoy, en el departamento de Las Heras. De este modo, el sistema contará próximamente con 13 paradores modernizados, superando la mitad del total previsto.
En paralelo, hay otros cuatro paradores que se encuentran en plena etapa de obra: Godoy Cruz, Burgos, Maza y Avellaneda.
Cambios en el servicio y modernización
El proyecto implica una inversión estimada en unos 250 millones de pesos por parador y forma parte del plan integral de modernización del transporte público en el Gran Mendoza. Las nuevas paradas incorporan molinetes antiasalto, terminales de validación de carga y sistemas de videovigilancia, con el objetivo de mejorar la seguridad y el control del servicio.
Actualmente, el Metrotranvía transporta cerca de 400.000 pasajeros por mes. Una vez concluida la totalidad de las obras, se estima que la cantidad de usuarios podría multiplicarse por cinco y alcanzar los dos millones mensuales.
Entre las mejoras más valoradas se encuentra la ampliación de los medios de pago. El sistema permite abonar el pasaje con tarjeta SUBE, tarjetas de crédito y débito, billeteras virtuales mediante tecnología NFC y pagos con códigos QR, al igual que en el servicio de colectivos.
Un servicio más ágil y seguro
La implementación del preembarque en los paradores inteligentes permite que el pago del boleto se realice antes de la llegada de la unidad. Esto agiliza el ascenso y descenso de pasajeros, reduce las demoras en las paradas y mejora la fluidez general del servicio, especialmente en horarios de mayor demanda.
Además, la incorporación de cámaras de seguridad y molinetes contribuye a reforzar el control y la protección de los usuarios, uno de los aspectos centrales del plan de modernización.
Pago del boleto y reducción de la evasión
Uno de los principales desafíos del sistema de transporte público es la evasión del pago del boleto. En Mendoza, se estima que diariamente quedan sin pagar unos 34.000 pasajes, lo que representa alrededor del 4% de las transacciones totales. En el caso del Metrotranvía, ese porcentaje es considerablemente mayor y puede alcanzar hasta el 20%, especialmente en horas pico.
La instalación de los paradores inteligentes apunta a reducir significativamente este problema, ya que el nuevo esquema de acceso dificulta la evasión y mejora el control de los pagos. Los resultados definitivos se podrán evaluar una vez que la totalidad de los paradores esté en funcionamiento.
Por qué crece la preferencia por el Metrotranvía
Más allá de las mejoras tecnológicas, el Metrotranvía continúa ganando usuarios por la previsibilidad y confiabilidad del servicio. Al circular por una traza exclusiva y contar con semáforos sincronizados, ofrece tiempos de viaje más estables que otros medios de transporte.
Esta característica lo vuelve una opción preferida frente al colectivo, que suele verse afectado por cortes, accidentes o imprevistos en la vía pública. La combinación de mayor rapidez, seguridad y regularidad explica por qué cada vez más personas eligen el Metrotranvía como su medio de transporte cotidiano.
