INTERVENCIÓN ESTATAL
Con el fin del cepo cambiario, las automotrices difundieron sus listas de precios oficiales para el mes de mayo, con aumentos menores a los esperados. Se preveía que los incrementos llegaran hasta un 3,5%, pero finalmente oscilaron entre 1,5% y 2,4%, según el modelo y el segmento.
Una de las razones detrás de esta moderación fue la intervención directa del ministro de Economía, Luis Caputo, quien presionó sobre los valores y llegó a amenazar a una empresa si concretaba subas por encima del promedio. La firma apuntada fue el Grupo Stellantis, que agrupa a marcas como Fiat, Citroën, Peugeot, Jeep, Ram y DS. Aunque se esperaba que sus precios subieran un 3,5%, finalmente el ajuste fue de solo 1,8%.
Entre los vehículos de entrada de gama, el mes de mayo marcó el regreso del Fiat Argo al mercado local. El modelo, que había sido discontinuado, volvió con fuerza y ya se ubica entre los 10 autos más baratos de Argentina.
La lista de los modelos más accesibles sigue encabezada por el Renault Kwid, seguido por el Fiat Mobi, el Fiat Fiorino, el Toyota Yaris, el Hyundai HB20, el Fiat Cronos, el Citroën C3, el Fiat Argo, el Peugeot 208 y el Citroën Basalt. En muchos casos, estos modelos combinan fabricación local con precios ajustados, lo que los posiciona como opciones atractivas en un contexto de reacomodamiento económico.
Los 10 autos más baratos de Argentina en mayo 2025:
- Renault Kwid - $19.200.000
- Fiat Mobi - $20.375.000
- Fiat Fiorino - $22.331.000
- Toyota Yaris - $22.897.000
- Hyundai HB20 - $23.524.800
- Fiat Cronos - $23.641.000
- Citroën C3 - $23.730.000
- Fiat Argo - $23.800.000
- Peugeot 208 - $24.110.000
- Citroën Basalt - $24.360.000
