SECTOR AÉREO
Las aerolíneas latinoamericanas mostraron en marzo un repunte del 7,7 % interanual en la demanda de pasajeros, de acuerdo con el informe mensual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). Este crecimiento vino acompañado de un incremento del 12,1 % en la capacidad de asientos ofrecida, aunque el factor de ocupación cayó a 80,9 %, lo que representa 3,3 puntos porcentuales menos que en marzo de 2024.
A nivel global, la demanda total —medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK)— aumentó un 3,3 % interanual, mientras que la capacidad total —medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK)— creció un 5,3 %, situando el factor de ocupación en un 80,7 %, 1,6 puntos por debajo del año anterior.
En el caso de los vuelos internacionales, la demanda subió un 4,9 %, mientras que la capacidad creció un 7,0 %, con un factor de ocupación del 79,9 %. Por su parte, en los vuelos domésticos, la demanda creció apenas un 0,9 %, frente a una capacidad que subió un 2,5 %, con un factor de ocupación de 82,0 %.
El director general de la IATA, Willie Walsh, destacó que “la demanda de pasajeros creció un 3,3 % interanual en marzo, fortaleciendo levemente el ritmo respecto al 2,7 % de febrero. Sin embargo, la capacidad creció más que la demanda, lo que hizo caer el factor de ocupación desde niveles récord".
Walsh también advirtió sobre la necesidad de monitorear factores como los aranceles, los obstáculos económicos y el posible impacto sobre los viajes. Subrayó además que los desafíos logísticos, como la gestión aeroportuaria, la capacidad del tráfico aéreo y los cuellos de botella en la cadena de suministro, siguen siendo prioritarios.
Desglose regional
El crecimiento del RPK internacional se moderó al 4,9 % en marzo, frente al 5,9 % de febrero y el 12,5 % de enero. Esta desaceleración refleja una normalización de las comparaciones interanuales tras la pandemia de COVID-19.
La región de Asia-Pacífico lideró el crecimiento con una demanda del 9,9 % y una capacidad del 11,6 %, aunque su factor de ocupación cayó a 84,1 % (-1,3 pp). En Europa, la demanda aumentó un 4,9 %, la capacidad un 6,9 % y el factor de ocupación bajó a 78,2 % (-1,5 pp).
En contraste, las aerolíneas de Oriente Medio registraron una caída del 1,0 % en la demanda, a pesar de un aumento del 2,8 % en la capacidad, con un factor de ocupación en 74,6 % (-2,9 pp). La caída se atribuye a la celebración del Ramadán, que afecta los patrones de viaje.
Las compañías de Norteamérica experimentaron una baja del 0,1 % en la demanda, con una capacidad al alza del 2,0 % y un factor de ocupación del 83,0 % (-1,8 pp), en su segundo mes consecutivo de caída.
En África, la demanda creció un 3,3 %, la capacidad un 3,5 %, y el factor de ocupación se mantuvo en 70,1 % (-0,2 pp), el más bajo entre todas las regiones.
Mercados nacionales
Los viajes aéreos domésticos crecieron solo un 0,9 %, impulsados por Brasil (8,9 %) e India (11,0 %), mientras que Australia (-1,2 %) y Estados Unidos (-1,7 %) mostraron caídas. El factor de ocupación doméstico cayó 1,3 puntos, ya que la capacidad nacional se expandió un 2,5 %.
