ENDURECIMIENTO
La reglamentación que el Gobierno de Mendoza puso en vigencia este lunes para ordenar el servicio de aplicaciones de viajes ya muestra sus primeros efectos. Según confirmaron choferes de Uber y Cabify, ambas plataformas restringieron el ingreso de nuevos conductores, comenzaron a bloquear cuentas activas y elevaron los requisitos de habilitación, incluso antes de que la normativa entrara formalmente en vigencia.
Aunque Uber no respondió consultas y Cabify rechazó hacer declaraciones, los trabajadores aseguraron que el ajuste “no es nuevo”: desde hace meses las empresas vienen endureciendo los filtros por el crecimiento acelerado de inscripciones y por la presión que implica el nuevo marco regulatorio.
“Hay demasiados autos”: el mercado, al límite
Los choferes coinciden en que el “boom” se explica por la ampliación del universo de vehículos: Cabify permite remises y Uber habilitó el ingreso de taxis, lo que incrementó el número de aspirantes en plena crisis económica.
Freno en el alta y depuración de perfiles
A partir de la nueva reglamentación, las plataformas ajustaron aún más sus sistemas internos. Los conductores reportan:
Demoras o imposibilidad para completar el registro de nuevos choferes.
Bajas de cuentas activas por faltas documentales o por antigüedad del vehículo.
Nuevas exigencias, como el certificado de antecedentes penales para taxis que quieran trabajar en Uber.
Para muchos, este escenario responde a una estrategia para contener la saturación:
“Están cerrando la entrada porque hay demasiados autos. Y ahora con la ley, deben cuidar más que nunca a quién habilitan”, comentó un conductor de Cabify.
Qué cambia con la nueva ley
La reforma provincial busca formalizar y controlar de manera más rígida el servicio de movilidad por aplicaciones. Los puntos que más preocupan a los choferes son:
Prohibición de la “doble chapa”: una sola licencia por persona (salvo autos eléctricos).
Responsabilidad directa para las plataformas: Uber y Cabify no podrán asignar viajes a conductores sin permiso o con vehículos no habilitados.
Sanciones más duras: desde suspensiones por hasta dos años hasta la inhabilitación definitiva ante incumplimientos.
