MEDIDAS
El Gobierno nacional implementó un nuevo régimen que permite a particulares importar autos 0 km y usados sin intermediarios, lo que representa un cambio importante en el mercado automotor argentino. En Mendoza, concesionarias y expertos consideran que esta medida modificará la industria local y obligará a los usuarios a adaptarse a una nueva forma de comprar vehículos, un “cambio cultural” al que muchos no están acostumbrados.
La normativa simplifica los permisos necesarios, como las Licencias de Configuración de Modelo (LCM), que garantizan que los vehículos cumplan con las normas de seguridad vial. Se incluye a autos nuevos, acoplados y semirremolques, y se facilita la inscripción con certificaciones internacionales, evitando ensayos locales cuando ya exista homologación reconocida.
En caso de que el vehículo importado no tenga LCM, el particular podrá tramitar un certificado de seguridad vial ante la Secretaría de Transporte para patentarlo, similar a una revisión técnica vehicular.
Desde el sector automotor local señalan que aún hay burocracia en el proceso para usuarios particulares y que la apertura del mercado generará competencia. Además, destacan que los mendocinos suelen ser cautelosos con las compras en el exterior, por lo que no se espera un gran impacto inmediato en la demanda local.
Los ciudadanos podrán importar un vehículo por año, con la restricción de no poder transferir la titularidad del mismo durante los dos años posteriores a la importación, para evitar negocios paralelos con la compra y venta de autos importados por particulares.
Los costos asociados al trámite están establecidos en Unidades Retributivas (UR), con tarifas que varían según el tipo de vehículo y procedimiento, y que se pagan a través de la plataforma estatal e-recauda. La autorización y control técnico estará a cargo de la Subsecretaría de Gestión Productiva, que podrá realizar auditorías y aceptar certificados de laboratorios acreditados nacionales e internacionales.
Entre las desventajas, se señala que los autos importados podrían enfrentar dificultades con el abastecimiento de repuestos, lo que impactaría en los costos de reparación y en las pólizas de seguro, que podrían ser más caras o limitar la cobertura a terceros en lugar de todo riesgo.
En resumen, el nuevo régimen abre la puerta a una mayor competencia y opciones para los consumidores, pero implica desafíos técnicos y culturales que el mercado y los usuarios deberán enfrentar para adaptarse.
