OBRA FERROVIARIA
El inicio del 2026 encontró al Gobierno provincial con un amplio plan de obras públicas financiado, en gran parte, por los US$ 1.023 millones recibidos como resarcimiento de la Nación por la prórroga de la promoción industrial en los '90.
Entre los proyectos más relevantes se encuentra el Tren de Cercanías del Este, con tres frentes: la construcción de infraestructura ferroviaria, la concesión del sistema y la adquisición del material rodante. Para estos trabajos, se presentaron 18 empresas, algunas formando uniones transitorias.
Ofertas y análisis del presupuesto
Los sobres abiertos para la infraestructura ferroviaria mostraron diferencias significativas respecto del presupuesto oficial:
La empresa Ceosa presentó la propuesta más baja, 42,4% por debajo del monto previsto, con un total de $106.058 millones.
La UT Pose SA - Mercovial SA ofreció $142.966 millones, un 22,4% por debajo del presupuesto oficial de $184.201 millones.
Para la concesión del servicio, Ceosa también ofreció la propuesta más competitiva, con $26.530 por kilómetro recorrido, por debajo de Semisa-Cartellone-Hugo del Carmen Ojeda ($43.752) y Ferrovías-Roggio ($45.900).
En material rodante, la empresa Material Ferroviario SA ofertó $27.103 millones, un 5,5% menos que el presupuesto oficial de $28.685 millones, seguida por la firma china CRRC Tangshan Company con $28.080 millones (-2,1%).
El Gobierno destacó que estas diferencias se deben a estrategias empresariales y aseguró que los contratos finales resguardarán la calidad de las obras y el interés público.
Obras viales y otras rutas
Además del Tren de Cercanías, la provincia avanzará con varias obras viales importantes:
Ruta Nacional 143, tramo San Carlos - San Rafael, con adjudicación completada y prevista para comenzar en febrero.
Ruta Nacional 7, eje del corredor bioceánico, con apertura de sobres programada para los primeros días de enero.
Acceso Sur (Ruta 40), actualización con tercera trocha entre calle Paso y Azcuénaga.
Doble vía del Este, segunda etapa ya adjudicada y tercera con pliegos publicados.
Obras en ejecución como Ruta 153 (este-sur provincial) y Ruta 171, conectando Santa Rosa con San Rafael y General Alvear.
El Gobierno mantiene cautela frente a ofertas significativamente más bajas que el presupuesto, evaluando precios correctos y razonables antes de adjudicar las licitaciones, mientras avanza con un ambicioso plan de obras 2026 que promete mejorar la infraestructura ferroviaria y vial de Mendoza.
