La Provincia oficializó la contratación de las empresas que estarán a cargo de la construcción de la nueva infraestructura ferroviaria, la adquisición de las formaciones y la futura operación del servicio. El proyecto extenderá el recorrido hasta Luján de Cuyo.
El Gobierno de Mendoza dio inicio formal a las obras del Tren de Cercanías del Este, pero resta saber qué ancho de vía se implementará. Esta decisión implicará la necesidad o no de realizar trasbordo para los pasajeros.
Con una inversión que supera los 219 mil millones de pesos, el Tren de Cercanías del Este unirá Junín, San Martín, Maipú y Luján de Cuyo.
El Gobierno de Mendoza evalúa las propuestas presentadas para la construcción del Tren de Cercanías, algunas hasta un 42% más baratas que lo previsto, y mantiene cautela para garantizar la viabilidad de las obras y el cumplimiento de los estándares de calidad.
El Gobierno provincial analiza 13 ofertas presentadas por 18 empresas para la construcción, operación y provisión del material rodante del tren que unirá Maipú con Junín. La obra podría comenzar en 2026 y demandará una inversión millonaria.
La licitación del Tren de Cercanías del Este recibió diez propuestas de firmas provinciales, nacionales e internacionales para modernizar 33 kilómetros de infraestructura ferroviaria y ampliar la red metropolitana. El proceso confirma el peso estratégico del proyecto y su impacto en la movilidad de más de 360.000 personas de Junín, San Martín y Maipú.
Las oferentes contarán con más tiempo para presentar sus propuestas. El proyecto contempla la renovación de 33 kilómetros de vía y beneficiará a más de 350 mil habitantes del Este mendocino.
El Gobierno provincial publicó el decreto que consolida la cooperación con Belgrano Cargas y Logística S.A. para el desarrollo ferroviario. La obra demandará una inversión de 130 millones de dólares, y beneficiará a más de 350 mil habitantes del Este mendocino.
La obra unirá Junín, San Martín y Maipú, tendrá ocho estaciones y comenzará a funcionar dentro de un año tras la apertura de la licitación el 26 de noviembre.
Mendoza ultima detalles para firmar el acuerdo que le permitirá usar la red ferroviaria de la línea San Martín. Prevén licitar la obra antes de fin de año y estiman una inversión de 108 millones de dólares.
