CRISTO REDENTOR
El funcionamiento del Paso Internacional Cristo Redentor volvió a quedar bajo la lupa tras los recientes cuestionamientos sobre las condiciones edilicias del complejo aduanero de Horcones. Aunque la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) avanzó con una licitación para realizar mejoras en sectores habitacionales del predio, la iniciativa no alcanza a resolver los problemas estructurales que desde hace años afectan al principal corredor internacional entre Argentina y Chile.
Las obras previstas buscan mejorar espacios utilizados por el personal que cumple funciones en la frontera, pero no modifican las limitaciones operativas que enfrenta el complejo. La situación volvió a generar tensión luego de que trabajadores vinculados a los controles fronterizos manifestaran su preocupación por las condiciones de habitabilidad y funcionamiento de las instalaciones.
Un sistema que opera al límite
Las dificultades en Horcones no son nuevas. La falta de espacios adecuados, la escasa capacidad operativa y las deficiencias en la infraestructura se hacen más evidentes durante los períodos de mayor movimiento turístico.
En vacaciones, fines de semana largos y temporada estival, el Paso a Chile registra una fuerte demanda que suele traducirse en extensas filas y largas esperas para quienes cruzan la cordillera. En algunos casos, las demoras han superado las siete u ocho horas, generando congestión vehicular durante varios kilómetros.
La situación contrasta con el complejo fronterizo de Los Libertadores, en territorio chileno, que fue modernizado en los últimos años para responder a un volumen creciente de pasajeros y transporte de cargas.
Una integración que sigue pendiente
Uno de los principales desafíos continúa siendo la coordinación entre ambos países. Desde hace años se debate la posibilidad de profundizar la integración de los controles migratorios y aduaneros para agilizar los trámites y reducir los tiempos de espera.
Sin embargo, las diferencias operativas, la falta de infraestructura adecuada y la necesidad de nuevas inversiones han impedido avanzar hacia un esquema más eficiente. A esto se suman problemas vinculados con la circulación interna del complejo, la señalización y la disponibilidad de personal en momentos de alta demanda.
La falta de soluciones de fondo mantiene bajo presión a un sistema que resulta clave para el comercio exterior, el turismo y la conectividad entre ambos países.
Las obras avanzan, pero no resuelven el problema de fondo
Como respuesta a los reclamos, ARCA impulsó una licitación pública para ejecutar adecuaciones edilicias en la casa habitación utilizada por agentes aduaneros argentinos en Horcones.
La iniciativa ya avanzó en su proceso administrativo y contempla mejoras en sectores específicos del complejo. Sin embargo, especialistas y actores vinculados a la gestión fronteriza coinciden en que las intervenciones resultan insuficientes frente a los desafíos estructurales que presenta el sistema.
La necesidad de ampliar espacios de atención, modernizar instalaciones y optimizar los circuitos operativos continúa siendo una de las principales demandas para mejorar el funcionamiento del Paso Cristo Redentor.
Incertidumbre en la conducción del corredor internacional
A los problemas de infraestructura se suma una situación de transición en la conducción del Sistema Integrado Cristo Redentor.
Tras la salida de quien ocupaba la coordinación del paso hasta mayo pasado, el cargo permanece sin una designación definitiva. Actualmente, la gestión se encuentra bajo una conducción interina mientras las autoridades nacionales avanzan en la definición de un reemplazo.
La falta de una conducción estable agrega incertidumbre en un momento en que el corredor requiere planificación permanente y coordinación entre organismos argentinos y chilenos.
Mientras avanzan obras puntuales en Horcones, los problemas estructurales del principal paso fronterizo entre Mendoza y Chile continúan sin una solución integral. Las demoras, la infraestructura insuficiente y la falta de coordinación binacional siguen siendo los principales desafíos para un corredor estratégico por el que cada año transitan miles de turistas, transportistas y trabajadores.
Fuente: Diario El Sol
