RUTA 7
La ruta 7, eje central de la movilidad en el Gran Mendoza, será completamente repavimentada y modernizada a lo largo de un tramo de 30,4 kilómetros que atraviesa los departamentos de Maipú y Guaymallén. La intervención representa una de las obras viales más importantes de los últimos años en la provincia, con un impacto directo en la seguridad vial, el desarrollo urbano y la conectividad metropolitana.
El proyecto, presentado este martes por el Gobernador Alfredo Cornejo durante un acto en Casa de Gobierno, incluye el llamado a licitación para ejecutar los primeros frentes de trabajo. Sin embargo, el foco está puesto en la magnitud de la transformación vial que implicará recuperar y adecuar el principal acceso este de Mendoza a las necesidades actuales del tránsito.
Actualmente, la Ruta 7 soporta un Tránsito Medio Diario Anual (TMDA) superior a 35 mil vehículos en el tramo de Maipú, y más de 120 mil en Guaymallén, cifras que reflejan la saturación y los riesgos de seguridad existentes. La obra se financiará con los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial, recursos que la provincia recuperó tras años de perjuicio económico.
Una obra estratégica para el desarrollo del Gran Mendoza
El plan de repavimentación también incluye la variante San Roque, la modernización del Acceso Este, la descentralización de tramos urbanos y el futuro tren de cercanías del Este.
“Habrá molestias, sí, pero el beneficio es mayor en seguridad, tiempos de viaje y desarrollo urbano”, señaló el Gobernador, quien destacó que se trata de recursos bien invertidos y de una decisión que trasciende lo administrativo: “hacernos cargo de las rutas nacionales, aunque no nos correspondiera por jurisdicción”.
Tramo Maipú: renovación completa y cruces estratégicos
El primer frente de obra se ejecutará entre calle Lamadrid y Arturo González, en Maipú, donde se reencarpetarán 18,8 kilómetros de autopista. Los trabajos contemplan la reconstrucción de la base, pavimentación de banquinas, renovación de sistemas de contención y nueva señalización horizontal y vertical.
Además, se intervendrán diez intersecciones principales —entre ellas las de Ruta Provincial 50, Nicolás Serpa, Don Bosco, Maza y San Pedro— que concentran el mayor flujo vehicular. Este tramo demandará una inversión superior a los 40 millones de dólares y un plazo estimado de 12 meses.
La subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui, precisó que el sector se dividirá en dos contratos independientes para acelerar la ejecución y garantizar la participación de empresas locales. Por su parte, el intendente Matías Stevanato subrayó que la obra “responde a un reclamo histórico” y permitirá “ordenar accesos y mejorar la calidad de vida de los vecinos”.
Tramo Guaymallén: más carriles, cruces elevados y mejoras urbanas
La segunda etapa modernizará 11,6 kilómetros entre la Avenida Gobernador Videla (Nudo Vial) y Arturo González, en Guaymallén. Se incorporará una tercera trocha por sentido, se ensancharán los puentes Ponce y Pescara y se construirán tres cruces vehiculares elevados —Rosario-Houssay, Azcuénaga-Avellaneda y Urquiza— para restituir la conectividad Norte-Sur entre los barrios del departamento.
En el tramo Sarmiento-Tirasso se renovará el sistema pluvial para evitar anegamientos y se sumarán mejoras urbanas como iluminación LED, ciclovías, áreas verdes y mobiliario urbano. El intendente Marcos Calvente destacó que la intervención “recompondrá una conexión histórica” interrumpida por la traza, y recordó que por el corredor circulan más de 200 mil vehículos diarios si se considera el Acceso Sur.
Este frente tendrá un plazo de ejecución de 30 meses y una inversión superior a 70.500 millones de pesos, convirtiéndose en un proyecto estructural para la movilidad metropolitana.
Inversión con impacto productivo
El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, recordó que Mendoza pasó de 350 a 1.023 millones de dólares acreditados por el resarcimiento industrial, y que los fondos se destinan a obras con impacto productivo. “Este tramo lo usa el 95% de los mendocinos: estamos invirtiendo de Mendoza para Mendoza”, señaló.
