Los detalles
El Gobierno de Javier Milei avanza en las negociaciones para privatizar Aerolíneas Argentinas. Según indicaron fuentes de Casa Rosada, uno de los requisitos planteados por el grupo empresario interesado en adquirir la compañía es la modificación del convenio colectivo de trabajo, lo que obliga al Ejecutivo a negociar con los gremios del sector.
Con el objetivo de extender las negociaciones y ganar tiempo, el Gobierno se mostró dispuesto a ofrecer un aumento salarial superior al 14% a cambio de que los sindicatos accedan a revisar ciertos puntos del convenio. Entre las modificaciones propuestas se encuentran la restricción de pasajes gratuitos para empleados por motivos como vacaciones, casamiento y festividades, así como el uso de remises.
El viernes pasado, el Ejecutivo y Aerolíneas Argentinas acordaron retomar el diálogo con los sindicatos, incluyendo a la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), a cambio de que suspendieran las medidas de fuerza. Las reuniones iniciales de esta mesa de diálogo están programadas para esta semana, y el Gobierno adelantó que mantendrá una "postura dura", incluso evaluando la implementación de un Plan Preventivo de Crisis como último recurso.
Aunque la Casa Rosada reconoce la falta de aerolíneas extranjeras con capacidad para reemplazar la operación de Aerolíneas Argentinas, el Gobierno busca flexibilizar el convenio laboral. En este contexto, se publicó la resolución 49 que desregula el servicio de rampas en aeropuertos, medida que Javier Milei respaldó al anunciar que “se termina Intercargo”.
El próximo objetivo del Ejecutivo es revisar las horas de vuelo y descanso de los pilotos, reguladas actualmente por el decreto 877/2021. Este establece un límite de 90 horas de vuelo mensuales para aviones con dos comandantes y 34 horas semanales de trabajo, además de un mínimo de 36 horas de descanso consecutivas por semana.
