IMPORTANTE OBRA
El Gobierno provincial, a través de Vialidad Mendoza, llamó a licitación pública para ejecutar la tercera etapa de la Doble Vía del Este (Ruta Provincial 66), obra que se financiará con recursos del Fondo del Resarcimiento, integrado por los denominados 1.000 millones de dólares.
El tramo a construir se extenderá desde el Carril Centro, en el departamento de Junín, hasta la Ruta Nacional 7, en jurisdicción de San Martín, con una longitud de 4,7 kilómetros. Con esta etapa, la traza total de la nueva autopista alcanzará los 12 kilómetros, sumando las tres fases previstas.
La convocatoria se publicó este fin de semana en medios públicos y será formalizada el 18 y 19 de febrero en el Boletín Oficial de la Provincia. La apertura de sobres con las propuestas técnicas y económicas está prevista para el 18 de marzo a las 10.
Presupuesto y plazos
El presupuesto oficial fue estimado en $27.150.000.000, con un plazo de obra de 20 meses. La tercera etapa completará el proyecto iniciado en años anteriores.
El primer tramo, de 4 kilómetros, se ejecutó entre calle Falucho (en Rivadavia) y la Ruta Provincial 60, en Junín. En tanto, el segundo tramo, entre la Ruta Provincial 60 y el Carril Centro —ambos en Junín—, se encuentra en ejecución.
Características técnicas
El nuevo segmento atravesará los departamentos de Junín y San Martín, en paralelo a la Ruta Provincial 67 (calle Robert) y al carril Buen Orden.
Según el pliego técnico, la obra contempla una doble vía con dos carriles por sentido de circulación, iluminación LED automatizada en el cantero central, separación mediante defensa rígida tipo New Jersey, colocación de guardarraíles, demarcación horizontal, señalización vertical, calles colectoras y cruces subterráneos destinados a instalaciones telefónicas, eléctricas y de fibra óptica.
Conectividad regional
La Doble Vía del Este (RP 66) permitirá una vinculación directa entre Rivadavia, Junín y San Martín con la Ruta Nacional 7, corredor estratégico del sistema vial argentino y parte del corredor bioceánico del Mercosur.
De acuerdo con la planificación oficial, el nuevo trazado apunta a mejorar la circulación del transporte de cargas, el tránsito urbano y la logística vinculada a la producción regional, reduciendo los tiempos de viaje entre los departamentos del Este provincial y el eje internacional.
