REVÉS JUDICIAL
El Gobierno nacional recibió un nuevo revés judicial. El Juzgado Nacional del Trabajo N.º 32 resolvió suspender de forma preventiva artículos centrales del Decreto de Necesidad y Urgencia 340/2025, impulsado por el ministro Federico Sturzenegger, que proponía una fuerte desregulación de la Marina Mercante nacional.
La decisión judicial representa el segundo traspié jurídico del Ejecutivo en menos de una semana, luego de que también se frenara la disolución de Vialidad Nacional por la misma vía. En esta oportunidad, el fallo responde a un amparo presentado por gremios del sector marítimo, quienes denunciaron que la normativa viola derechos laborales, sindicales y constitucionales.
Qué implicaba el DNU y qué artículos fueron suspendidos
El decreto suspendido creaba un Régimen de Excepción que habilitaba el uso de buques y tripulaciones extranjeras en el cabotaje nacional, algo hasta ahora restringido por ley. El juzgado dispuso la suspensión de los artículos 2, 3, 5 al 7, 9 al 11, 14 y 25 al 27, manteniendo la vigencia de las normas que esas disposiciones buscaban derogar.
La jueza Viviana Dobarro argumentó que las reformas impulsadas podrían afectar derechos garantizados por la Constitución Nacional y tratados internacionales, subrayando además que el decreto fue dictado sin respetar el funcionamiento del Congreso, lo que agrava su ilegitimidad institucional.
Reacción de los gremios: "Un límite al avasallamiento"
La medida cautelar fue recibida con alivio por parte de los gremios marítimos, que venían alertando sobre el impacto que tendría la desregulación:
"Es importante que la Justicia se expida a favor de los derechos constitucionales y laborales de los trabajadores y nos brinde un primer límite al avasallamiento", expresó el Capitán Mariano Moreno, secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo.
En el texto presentado por los sindicatos, se advirtió que el DNU promueve una “competencia desleal” en las condiciones de trabajo, pone en riesgo la seguridad en la navegación y demuestra un desinterés por la profesionalización del sector. Además, remarcaron que abrir el cabotaje a banderas extranjeras atenta contra la soberanía nacional.
Sturzenegger, en el centro de la polémica
El ministro Federico Sturzenegger, promotor de varias de las medidas de desregulación más agresivas del Gobierno, vuelve a quedar en el foco tras este nuevo traspié judicial. Mientras algunos sectores del oficialismo lo respaldan, crece el descontento interno por la judicialización de las reformas estructurales que no logran avanzar por vía legislativa.
El conflicto sigue: "Esto no resuelve el tema de fondo"
Desde los gremios aclararon que el fallo no resuelve la cuestión de fondo, y que continuarán exigiendo en el Congreso la derogación total del decreto.
“Seguiremos en pie de lucha por la defensa de la soberanía nacional y el desarrollo de una Marina Mercante nacional fuerte”, concluyó el Capitán Moreno.
