VUELOS EN ALZA
El informe Argentina Aviation Insight 2025, elaborado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) , reveló que el país transportó 33,3 millones de pasajeros durante el año pasado, lo que implica un crecimiento interanual del 13,7%. Con estas cifras, Argentina se afianzó como el tercer mercado latinoamericano en RPKs O&D, únicamente por detrás de México y Brasil.
El estudio destaca que la recuperación pospandemia se consolidó con fuerza, especialmente en el segmento internacional, que trepó un 18,9% frente a 2024 y alcanzó los 15,9 millones de viajeros. Si bien el tráfico doméstico continúa siendo el de mayor peso relativo —con 17,4 millones de pasajeros, equivalentes al 52% del total—, la expansión de las rutas al exterior fue el principal motor del crecimiento anual. El factor de ocupación global se ubicó en un 83%, con niveles similares tanto en vuelos internos como internacionales.
La última década evidencia una transformación profunda del mercado aéreo argentino. Entre 2014 y 2025, el tráfico doméstico pasó de 8,2 a 17,4 millones de personas, con un crecimiento promedio anual del 6,1%, impulsado por la apertura de nuevas rutas nacionales, el desembarco del modelo low-cost y la recuperación tras la pandemia. En el mismo lapso, el tráfico internacional mostró un ritmo más pausado, pero desde 2022 aceleró fuertemente hasta alcanzar los 15,9 millones de viajeros en 2025.
En el plano regional, Argentina registró 98 mil millones de RPKs O&D —el 8% del total latinoamericano— y superó a Colombia en este indicador, pese a tener menos pasajeros, debido a que sus distancias promedio de viaje son notablemente mayores: 3.300 kilómetros por vuelo O&D, frente a los 1.785 kilómetros del mercado colombiano.
El informe detalla que la estructura doméstica sigue fuertemente concentrada en Buenos Aires. Las diez rutas de mayor tráfico tienen origen o destino en el área metropolitana. Aerolíneas Argentinas mantuvo el liderazgo con una participación del 58%, seguida por JetSMART (23%) y Flybondi (18%). En el mercado internacional, Brasil se consolidó como el principal socio aéreo del país, con 5,1 millones de pasajeros O&D, seguido por Chile, Estados Unidos y España.
El turismo internacional por vía aérea reforzó su rol económico: 2,5 millones de visitantes ingresaron al país en avión durante 2025, con una estadía promedio de 14 días y un gasto diario de USD 85. Brasil se mantuvo como el principal mercado emisor, seguido por Europa y el resto de América Latina.
